路基防护工程施工标准化

路基防护工程施工标准化

路基防护工程施工标准化新建塔韩铁路控制性工程第三标段路基防护工程施工作业指导书屮铁二十一局集团塔韩铁路项冃部二0——年三月一、作业制度1、施工作业执行文件：项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》。2、施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》、。二、适用范围1、路基片石护坡使适用于干砌或浆砌方式路基边坡的防护施工。2、砌石挡土墙适用于路基明挖基础砌石挡土墙的施工。三、作业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前培训，考核合格后持证上岗。四、工艺流程干、浆砌片石边坡工艺流程图。 挡墙施工工艺流程图。五、施工要求1、路基防护及支挡的一般规定使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。(1)边坡防护在所有路堤的基床表层以下路堤边坡的外边缘处，水平铺设宽度不小于3.0m的双向土工格栅。当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先做好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检査处理，防护设施应与坡面密贴结合施T前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。砌体及反滤层(或垫层)的材料、设置应符合设计要求。(2)路基支挡岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。 支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础支挡结及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。构的各部尺寸应符合设计要求。支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接，其间孔隙应填实并封闭。支控结构与桥台连接时，应协调配合施工；必要时应加临时支撑，保证相接填方或地基土层的稳定。支挡结构基础基坑开挖后，要核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计耍求。2、边坡防护施工工艺及技术要求(1)施工方法及工艺①干、浆砌片石边坡a.准备边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌。石料等级应符合设计要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。b.挖基护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底〒整夯实，检查合格后方可进砌筑。c.砌筑 片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为7〜8cm,不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。砌体宜用15cm以上的块（片）石。干砌边坡表面应平整，如遇坚石可挖成台阶。砌体护坡分段施工时，每隔10〜15m宜设一道伸缩缝，并做好伸缩、沉降缝及泄水孔，泄水孔后面，应设置反滤层。d.勾缝养生勾缝前，应先将松动和变形处修整完好，干砌护坡勾缝应在路堤沉降己趋稳定后进行。浆砌片石应进行洒水养生。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。⑤混凝土空心砖防护a.准备施工前应修整好坡面，淸除浮土，填补坑凹，使坡面大致平整。空心砖在预制场预制，采用定制的钢模板。混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土运输车运送，人工机械振捣。混凝土空心砖采用C15混凝土预制，一般为正六边行。空心砖内客土植草或喷播植草，用于路基边坡防护即可提高景观效果，又可防止地表水对路基边坡的直接冲刷。b•铺砌 砌筑空心砖前，先对边坡进行修整，夯拍，检查验收，达到要求后才能进行下一道工序。混凝土空心砖应自下而上铺设，铺设时用橡皮锤击打使砖与坡面密贴，不得使用铁锤等硬物。c.回填喷草砌筑完成后，砖的空心部分回填适宜植物生长的黏性土，再撒播草籽或喷播植草。并经常喷雾洒水进行养护。(2)边坡防护技术措施①干、浆砌片石边坡砌体应分层、分段砌筑，浆砌片石采用挤浆法砌筑，应坐浆饱满，各砌块的砌缝应相互错开，不得有通缝和空缝，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴。砌筑完成后应及时采取有效的养护措施。骨架砌筑前应按设计型式、尺寸挂线放样，开挖沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。砌筑骨架应从衔接处幵始，自下而上砌筑，两骨架衔接处应处于同一高度。骨架应与坡面密贴，骨架流水面应与草坡表面平顺。骨架基础与下部侧沟平台，浆砌片石或浆砌片石水沟连接时，应整体砌筑，灰浆饱满不留缝隙。②边坡上土工格栅土工格栅的铺设范I韦I、层数及位置应符合设计要求。铺设的土工格栅属于隐蔽工程，应按隐蔽工程做好检查记录。土工格栅的铺设允许偏差按表2.7.5的要求控制。 表2.7.5土工格栅允许偏差①混凝土空心砖混凝土空心砖间砂浆应饱满，砌筑后外面整齐，各方向接缝顺直。勾缝应于路堤己趋稳定后进行。(4)注意事项①干、浆砌片石边坡干、浆砌片石边坡防护施工前，应将坡杂质、浮土、松动石块及表层风化破碎岩体等清除干净；当有潜水露出时，应作引水或截流处理。防护工程的各种防护都必须加强基础处理和圬工质量，防止水流冲刷和淘空，保证路基稳定。②混凝土空心砖采用边坡满铺混凝土空心砖时，加同范围周边须设M7.5浆砌片石镶边。若为路堤，坡脚须设脚墙基础。截水骨架内结合空心砖使用时，应在骨架完工后再开始铺砌空心砖。3、路基支挡施工工艺及技术要求(1)施工方法及工艺①挡墙a.挖基挡墙基础采用人工进行开挖，采用分段开挖方式。路堤墙一般在路基填筑前进行施工，但填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。堑墙的地基承载力满足要求后进行路堑墙开挖的施工。 路堤墙基础沿线路方向位于斜坡上时，基底纵坡应不陡于5%,若陡于5%时基底做成台阶式。路堑挡墙基础应在路肩或侧沟平台以下不小于1.2m,并低于侧沟砌体底面不小于0.2m。地质不良地段，应分段跳槽开挖，并及时浇筑墙身。临时开挖边坡一般应与墙背保持一致。bo现浇墙身混凝土现浇钢筋混凝土挡土墙与基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的混凝土及浮浆凿除，并用水清洗干净，然后架立墙身模板，混凝土开始浇灌时，先在结合面上刷一层水泥浆或垫一层2〜3cm厚的I:2水泥砂浆再浇灌墙身混凝土。墙身模板采用大块钢模板拼装，墙身模板视高度情况分一次立模到顶和二次立模的办法，一般4m高之内为一次立模，超过4m高的可分二次立模。当混凝土落高大于2.0m时，要采用串筒输送混凝土入模，避免混凝土产生离析。混凝土由混凝土搅拌站加工，用混凝土运输车运至现场,在墙顶搭设平台，用吊机吊送混凝土至平台进行浇灌，混凝土浇灌从低处幵始分层均匀进行，分层厚度一般为30cm,采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与侧模保持5〜10cm的距离，切勿漏振或过振。在混凝土浇灌过程中，如表面泌水过多，应及吋将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。墙身沿线路方向每隔10〜20m结合墙高或地基条件的变化设置伸缩 缝或沉降缝，缝宽0.02m,缝内沿墙顶、内、外三边填塞沥青麻筋，深.0.2m。混凝土浇灌过程中应派出木工、钢筋工、电工及试验工在现场值班,发现问题及时处理。混凝土试件制作应在拌和地点或浇灌地点随机制取，每作业班应制作不少于2组试件（每组3块）。混凝土浇灌完进行收浆后，应及时洒水养护，养护时间最少不得小于7d,在常温下一般24h即可拆除墙身侧模板，拆模时，必须特别小心，切莫损坏墙面。c.泄水孔、反滤层按设计要求铺设泄水孔、反滤层。d.回填挡墙基础在施工完毕并经监理工程师检验合格后应及时进行回填，墙后填料必须满足设计要求，并做到分层填筑、分层夯实，夯实时应注意勿使墙身受到较大沖击影响。墙前基坑，非浸水地段用原土回填，夯实紧密；浸水地段用M7.5浆砌片石回填，并将回填面做成向外倾斜不小于4%的横向流水坡，以免积水软化地基。为保证路堤墙在施工过程中的自身稳定，施工中墙背应及时回填夯实，填土面与墙体砌筑顶面高差不得超过1.0m。 ⑵技术措施’施工前应做好截排水措施，雨天积水应随时排T*。基坑砌筑前应将基底表1AJ风化、松散土石清除。挡墙砌筑应挂线施工，挤浆法砌筑。应同时砌筑预埋构件、检查梯、台阶、栏杆等，并应连接牢固。进行地基处理后，挡土墙基础采用人工配合挖掘机分段跳槽开挖。混凝土采用拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，人工机械振捣。悬臂式路堤挡土墙采用C20混凝土，受力钢筋采用螺纹钢筋；分布钢筋采用光面钢筋，受力筋与分布筋用铁丝捆扎连接，使之成为一体。悬臂挡土墙墙趾板与墙踵板一起浇筑，立壁一次浇筑完成。严格按照设计文件施做沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔。养生：采用覆盖草袋或毛毡洒水养生。回填：在墙内侧，泄水孔以下先夯填黏土，防止水下渗，黏土层以上，采用砂夹碎石作反滤层，确保水能够顺利从泄水孔中流出。(3)注意事项①挡墙施工前应作好地面排水和安全生产的准备工作。浸水挡土墙宜在枯水季节施工。挡墙基坑开挖前，作好排水设施。基坑开挖后，及时进行基础及墙身施工，并作好墙后排水设施并及时回填。基坑幵挖后，若发现地基与设计情况冇出入，应按实际情况报监理工 程师调整设计。挡土墙的底部、顶部和墙面外层宜先用较整齐的大块石砌筑。路堤墙当墙后地面横坡陡于1:5时，应将坡面挖成台阶和进行必要的处理后方可填筑，以免填方顺原地面滑动。砌体外露面和坡顶、边缘及边角应选用较大、平整并加凿修的石块砌筑。砌体应在砂浆凝结前将灰缝勾好，否则在砂浆凝结前将灰缝砂浆刮深50mm,为以后勾缝做好准备。砂浆凝固后，墙面全部刷干净，使外貌整洁美观。①悬臂式路堤挡土墙a.忌臂式路堤挡土墙采用C20混凝土，受力钢筋采用螺纹钢筋；分布钢筋采用光面钢筋，受力筋与分布筋用铁丝捆扎连接，使之成为一体。b.挡土墙施工前作好排水，防止地表水流人基坑，墙底埋人地面下0.5〜1.0m,—般为1.0m，如果地面高程与实际情况不符，可据此调整墙c.挡土墙底铺设厚0.1m的碎石垫层夯实至设计高程，整T后浇筑挡墙混凝土。d.在底板混凝土凝固后，再进行立壁混凝土灌注，立壁与底板相接处，将底板凿毛且不得留下残渣。e.浇筑挡墙混凝土时，底板在宽度方向不应间断，必须一次浇筑完成；立壁在高度方向若有间断，第二次浇筑时必须保证新浇混凝土与凝固混凝土的牢固粘结。 a.注意捎土墙与相邻桥台或涵洞端墙顺接。在挖孔桩施工时要注意按设计要求预埋墙面板的钢筋。在挖桩孔过程中，发现地形、地厦条件与设计资料不吻合时，应及时与设计单位联系，以便及时设计。六、劳动组织1、劳动组织模式：采用架子队组织模式。2、作业工地应配备专职队长、技术负责人，技术，质量、安全、试验、材料、领工员，工班长，均应由施工企业正式职工担任七、质量控制及检验工班在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。1、路基防护质量控制及检验（1）各种水泥砂浆、混凝土的强度等级和石料的强度均应符合设计要求，并应符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）和《铁路混凝土与砌体工程施工施工质量验收标准》（TB10424）的规定。混凝土空心砖预制应符合设计要求，并符合现行《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210）的规定。（2）检验方法边坡防护的要求见下表：表2.7.7—2固土网垫铺设允许偏差表2.7.7—3土工格橱允许偏差表2.7.7—4瑚体施工允许偏差2、路基支挡质量控制及检验‘ 路基支挡结构工程的检验项目、检验数量执行《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》的规定，其中宥耐久性设计要求的混凝土执行《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]260号）。施工允许偏差应符合以下的要求。八、安全及环保要求1、施工安全①开挖清理基脚弃土，片石、砂子材料堆放位置与高度不能影响路基边坡及基坑的稳定。②搭设跳板、卷扬提升设备要有专业人员按有关规定进行，安设完后应由安质员检查验收合格后才能投入使用。③砌筑护坡自下而上进行，不得重叠作业。搬运石料要清除道路上的障碍物，防止绊倒摔伤。④加工石料是要戴防护镜，并控制石屑飞出方向，避免伤人；砌石时要轻拿轻放，防止挤手；工作面上待用石料应放稳，防止滑落砸脚。2、环保措施①路基护坡工程所用的各种材料要符合有关环保规定，根据当地条件，因地制宜地采用经济合理、耐久的措施。防止水流、雨水、风力、不良地质和其他因素对路基形成危害，改善环境，保护生态平衡。②当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行防护施工，防止路基边坡受雨水冲刷而影响周围环境。①粉状材料应用袋装密封方式运输，不得散装散卸。施工运输道路宜采用防止尘土飞扬措施。②防护工程的砂浆，应用机械拌制，不得直接在砌体上或路基上以人 工拌制。避免降低工程质量，影响路基护坡外观。中铁二十一局集团兰新铁路第二双线项0部二工区二0—0年三月