级建造师精讲讲义2011：第二讲公路路基防护与加固、路面

级建造师精讲讲义2011：第二讲公路路基防护与加固、路面

专业工程管理与实务(公路工程)(一级建造师)冲刺班第2讲讲义lB411030公路路基防护与加固lB411030公路路基防护与加固1B411031掌握防护工程类型和适用条件一、路基防护工程类型路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。其类型可分为以下两种：(一)边坡坡面防护1．植物防护：种草、铺草皮、植树。2，工程防护(矿料防护)：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡。(二)沿河河堤河岸冲刷防护1．直接防护：植物、砌石、石笼、挡土墙等。2．间接防护：丁坝、／顷坝等导治构造物以及改河营造护林带。二、各种防护工程适用条件(一)植物防护1．种草防护：适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。2．铺草皮：适用于需要迅速绿化的土质边坡。草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵(片)石方格式四种。3．植灌木：与种草、铺草皮配合使用，使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。(二)工程防护1．框格防护适用于土质或风化岩石边坡，框格防护可采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等作骨架，框格内宜采用植物防护或其他辅助防护措施。2．封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。(1)抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。(2)捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。(3)喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。3．护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。4．石砌护坡(1)干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于2—4m／s)的河岸或水库岸坡的坡面防护。(2)浆砌片(卵)石护坡适用于防护流速较大(3～6m／s)、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。对过分潮湿或冻害严重的土质边坡应先采取排水措施再行铺筑。5．浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区。预制块的混凝土强度不应低于C15，在严寒地区不应低于C20。6．锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。施工简便，效果较好。(三)土工织物防护1。挂网式坡面防护适用于风化碎落较严重的岩石边坡。沿边坡悬挂的土工网能截住落石，引导其进入边沟或其他可控制地区。落石直径较大，边坡倾角大于40‘时不易使用。2．土工织物复合植被防护坡面综合了土工织物和植被两类防护的优点，其典型形式是三维土网(垫)植草防护，主要适用于边坡坡度缓于1：1，边坡高度小于3m的土质边坡。 3．其他土工织物防护有草坪植生带、适用于破碎或易风化破碎的岩石路堑边坡的锚杆挂高强塑料网格喷浆(喷射混凝土)，以及土工织物作反滤层的护坡。(四)路基冲刷防护工程技术1，直接防护路堤冲刷主要是洪水急流，水位变迁不定，水流速度较大(达到3.0m／s或更高)时，植树与石砌防护失效，可采用以下防护措施。(1)抛石：用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。(2)石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。（3）钢丝石笼：多用于抢修或临时工程，不得用于急流滚石河段，必要时对钢丝笼灌注小石子水泥混凝土。钢丝石笼一般可容许流速4～5m／s的水流冲刷。（4）钢筋混凝土框架石笼：可用于急流滚石河段。2．间接防护(1)护坝：当沿河路基挡土墙、护坡的局部冲刷深度过大，深基础施工不便时，宜采用护坝防护基础。(2)丁坝：适用于宽浅变迁河段用以挑流或减低流速，(3)顺坝：适用于河床断面较窄、基础地质条件较差的河岸或沿河路基防护。(4)改移河道：沿河路基受水流冲刷严重，或防护工程艰巨，以及路线在短距离内多次跨越弯曲河道时可改移河道。1B411032掌握加固工程的功能与类型划分一、路基加固工程的功能与类型按路基加固的不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固三种类型。1．坡面防护加固：路基防护中均有加固作用。2．边坡支挡：包括路基边坡支挡和堤岸支挡。(1)路基边坡支挡：护肩墙、护坡、护面墙、护脚墙、挡土墙。(2)堤岸支挡：驳岸、浸水墙、石笼、抛石、护坡、支垛护脚。3．湿弱地基加固：辗压密实、排水固结、挤密、化学固结、换填土。二、常用路基加固工程技术(一)重力式挡土墙工程技术、重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式(二)加筋土挡土墙工程技术加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。(三)锚杆挡土墙工程技术1、特点及使用条件锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。2．锚杆挡土墙的类型按墙面的结构形式可分为柱板式锚杆挡土墙和壁板式锚杆挡土墙。1B411040公路工程施工综合排水1B411041熟悉路基地下水排水设置与施工要求 一、排水沟、暗沟(一)设置当地下水位较高，潜水层埋藏不深时，可采用排水沟或暗沟截流地下水及降低地下水位，沟壁最下一排渗水孔(或裂缝)的底部宜高出沟底不小于0.2m。排水沟或暗沟设在路基旁侧时，宜沿路线方向布置，设在低洼地带或天然沟谷处时，宜顺山坡的沟谷走向布置。排水沟可兼排地表水，在寒冷地区不宜用于排除地下水。(二)施工要求二、渗沟(一)设置为降低地下水位或拦截地下水，可在地面以下设置渗沟。渗沟有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟三种形式，三种渗沟均应设置排水层(或管、洞)、反滤层和封闭层。(二)施工要求1．填石渗沟的施工要求填石渗沟通常为矩形或梯形2．管式渗沟的施工要求管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。当管式渗沟长度100～300m时，其末端宜设横向泄水管分段排除地下水。管式渗沟的泄水管可用陶瓷、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成，管壁应设泄水孔，交错布置，间距不宜大于20cm。3．洞式渗沟的施工要求洞式渗沟适用于地下水流量较大的地段。三、渗井(一)设置当路基附近的地面水或浅层地下水无法排除，影响路基稳定时，可设置渗井，(二)施工要求渗井离路堤坡脚不应小于10m。四、检查井(一)设置为检查维修渗沟，每隔30—S0m或在平面转折和坡度由陡变缓处宜设置检查井。(二)施工要求1B411042熟悉路基地面排水设置与施工要求一、边沟(一)设置挖方地段和填土高度小于边沟深度的填方地段均应设置边沟。路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。为了防止边沟漫溢或冲刷，在平原区和重丘山岭区，边沟应分段设置出水口，多雨地区梯形边沟每段长度不宜超过300m，三角形边沟不宜超过200m。(二)施工要求曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值。二、截水沟(一)设置截水沟的位置。在无弃土堆的情况下，截水沟的边缘离开挖方路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边坡稳定为原则。如系一般土质至少应离开5m，对黄土地区不应小于lm并应进 行防渗加固。截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间修成土台并夯实，台顶应筑成2％倾向截水沟的横坡。(二)施工要求截水沟长度超过500m时应选择适当的地点设出水口，三、排水沟排水沟的施工应符合下列规定：1．排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧线，其半径不宜小于l0m，排水沟长度根据实际需要而定，通常不宜超过500m。2．排水沟沿路线布设时，应离路基尽可能远一些，距路基坡脚不宜小于3～4m。四、跌水与急流槽跌水与急流槽的施工应符合下列规定：1．跌水与急流槽必须用浆砌圬工结构2．急流槽的纵坡不宜超过1：1．5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，向下逐渐放缓。3．当急流槽很长时，应分段砌筑，每段不宜超过l0m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。五、拦水缘石六、蒸发池蒸发池的施工应符合下列规定：1．用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于5～10m。2．坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5％的横坡。1B411050路基施工爆破技术IB411051了解综合爆破方法施工特点一、常用爆破方法1．光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。2．预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。3．微差爆破：两相邻药包或前后排药包以若干毫秒的时间间隔(一般为15—75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。4．定向爆破：利用爆能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。5．洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。抛掷爆破有三种形式：(1)平坦地形的抛掷爆破(亦称扬弃爆破)。(2)斜坡地形路堑的抛掷爆破。(3)斜坡地形半路堑的抛坍爆破。二、综合爆破施工技术综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孑L爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮，随药包性质、断面形状和微地形的变化而不同。用药量1t以上为大炮，皿以下为中小炮。1B412000路面工程1B412000路面工程 1B412010路面基层(底基层)施工技术1B412011掌握路面粒料基层施工技术一、粒料分类及适用范围(一)粒料分类1．嵌锁型——包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。2．级配型——包括级配碎石、级配砾石、符合级配的天然砂砾、部分砾石经轧制掺配而成的级配砾、碎石等。(二)粒料类适用范围1．级配碎石可用于各级公路的基层和底基层。2．级配砾石、级配碎砾石以及符合级配、塑性指数等技术要求的天然砂砾，可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层。3．填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层。二、对原材料的技术要求3．级配碎石宜用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，其粒料的级配组成应符合相应的试验规程的要求，且级配应接近圆滑曲线。4．级配砾石或天然砂砾用做基层或底基层，且级配宜接近圆滑曲线。1B412012掌握路面沥青稳定基层施工技术一、沥青稳定类基层分类及适用范围(一)分类包括热拌沥青碎石、沥青贯人碎石、乳化沥青碎石混合料等。(二)适用范围1．热拌沥青碎石适用于柔性路面上基层及调平层。2．沥青贯人式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间作上基层，此时应不撒封层料，也不做上封层。3．乳化沥青碎石混合料适于各级公路调平层。三、热拌沥青碎石施工的一般要求2．按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。配合比设计采用马歇尔试验设计方法。1B412013掌握路面无机结合料稳定基层施工技术一、无机结合料稳定类(也称半刚性类型)基层分类及适用范围(一)分类1．水泥稳定土：2．石灰稳定土：3．石灰工业废渣稳定土：(二)适用范围1．水泥稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用做二级和二级以上公路高级路面的基层。2．石灰稳定土适用于各级公路的底基层，以及二级和二级以下公路的基层，但石灰土不得用做二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层。3．石灰工业废渣稳定土可适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应做二级和二级以上公路高级路面的基层。二、对原材料的技术要求1.水泥：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可做结合料，但应初凝时间3h以上和终凝时间较长(宜在6h以上)的水泥。2．石灰：石灰质量应符合Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标。应检验石灰的有效钙和氧 化镁含量。3．粉煤灰：粉煤灰中Si02、A120：和Fe2O3的总含量应大于70％，烧失量不宜大于20％。4．集料6．水泥稳定类材料的压实度(按重型击实标准)及7d(在非冰冻区25℃、冰冻区20℃条件下湿养6d、浸水1d)龄期的无侧限抗压强度。7、水泥剂量水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加0.5％～1％，对集中厂拌法宜增加0.5％，对路拌法宜增加1％。当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过6％。采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺人一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30％以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。9．水泥稳定粒径均匀且不含或细料很少的砂砾、碎石以及不含土的砂时，宜在集料中添加20％～40％的粉煤灰或添加剂量为10％～12％的石灰土进行综合稳定。三、其他要求1．为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度，宜在混合料中掺人1％～2％的水泥。2．石灰稳定土用于沥青路面的基层时，除层铺法表面处治外，应在基层上做下封层。3．石灰稳定土用于基层时，颗粒的最大料径不应超过37．5mm；用于高速公路和一级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过37．5mm，用于其他等级公路的底基层时，颗粒的最大粒径不应超过53mm。4、不含黏土的砂砾、级配碎石和未筛分碎石，应采用石灰土稳定，石灰土与集料的质量比宜为1c4，集料应具良好的级配。6．过湿路段和冰冻地区的潮湿路段不应直接铺筑石灰土底基层，应在其下设置隔水垫层。1B412020沥青路面施工技术1B412020沥青路面施工技术1B412021掌握沥青路面的结构形式一、沥青路面结构组成1．沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。2．面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由一至三层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；3．基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。4．底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次5．垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。二、路面等级、面层类型1。路面等级分为高级路面、次高级路面、中级路面、低级路面。三、沥青混合料结构类型(一)按组成结构分类1．密实一悬浮结构：采用连续密级配矿料配制的沥青混合料。工程中常用的AC-I型沥青混凝土就是这种结构的典型代表。2．骨架一空隙结构：采用连续开级配矿料与沥青组成沥青混合料。工程中使用的沥青碎石混合料(AN)和排水沥青混合料(OGFC)是典型的骨架空隙型结构。3．密实一骨架结构：采用间断型密级配矿料与沥青组成沥青混合。沥青碎石玛蹄脂混合料 (SMA)是一种典型的骨架密实型结构。(二)按矿料级配分类1．密级配沥青混凝土混合料：代表类型有沥青混凝土、沥青稳定碎石。2．半开级配沥青混合料：代表类型有改性沥青稳定碎石，用AM表示。3．开级配沥青混合料：代表类型有排水式沥青磨耗层混合料，以OGFC表示；另有排水式沥青稳定碎石基层，以ATPB表示。4．间断级配沥青混合料：矿料级配组成中缺少1个或几个档次而形成的级配间断的沥青混合料。代表类型有沥青玛蹄脂碎石(SMA)。(三)按矿料粒径分类1．砂粒式沥青混合料：。2．细粒式沥青混合料3．中粒式沥青混合料4．粗粒式沥青混合料5．特粗式沥青混合料(四)按施工温度分类1．热拌热铺沥青混合料。2．常温沥青混合料1B412022掌握沥青路面透层、粘层、封层的作用及适用条件一、透层施工技术(一)作用与适用条件1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透人基层表面的薄层。2．符合下列情况，应浇洒透层沥青：(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。(二)一般要求1．凡是用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层、级配砂砾、级配碎石基层都应喷洒透层油。2．透层油沥青的稠度宜通过试验确定，对于表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的稀透层沥青；对级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用软稠的透层沥青。3．透层油沥青宜采用慢裂的洒布型乳化石油沥青，或者是中、慢裂液体石油沥青或煤沥青。(三)注意事项1．透层油洒布后应不致流淌，应渗入基层一定深度，不得在表面形成油膜。2．如遇大风或将要下雨时，不能喷洒透层油。3．气温低于IO0C时不宜喷洒透层油。7．透层油布洒后应待充分渗透，一般不少于24h后才能摊铺上层，但也不能在透层油喷洒后很久不做上层施工，应尽早施工。8．对无机结合料稳定的半刚性基层喷洒透层油后，如果不能及时铺筑面层时，并还需开放交通，应铺撒适量的石屑或粗砂，此时宜将透层油增加10％的用量。二、粘层施工技术(一)作用与适用条件1．粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。 2．符合下列情况，应浇洒粘层沥青：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。(2)旧沥青路面层上加铺沥青层。(3)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前。(4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。(二)一般要求1．粘层沥青的技术要求粘层沥青材料目前一般多采用乳化沥青。使用乳化沥青时，宜使用快裂型的乳化沥青，也可以使用快、中凝液体石油沥青或煤沥青。(三)注意事项2．当气温低于10~C或路面潮湿时禁止喷洒。4．粘层沥青喷洒后，一定要等乳化沥青破乳，水分蒸发完后才能铺筑上层沥青混凝土。三、封层的施工技术’(一)作用与适用条件1．封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。封层可分为上封层和下封层；2．符合下列情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：(1)沥青面层的空隙较大，透水严重。(2)有裂缝或已修补的旧沥青路面。(3)需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。(4)需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。(二)一般要求(三)注意事项5．稀浆封层施工气温不得低于100C。1B412023掌握路肩及中央分隔带施工技术一、硬路肩施工硬路肩的设计标高常见的有两种情况：一种是硬路肩与车行道连接处标高一致,硬路肩的质量要求同相同的路面结构。另一种是硬路肩的顶面标高低于相连的行车道，这种情况应先摊铺硬路肩部分，宽度应比要求的宽5cm左右，保证与行车道路面有一定的搭接，以免搭不上需人工找补。二、土路肩施工对填方路段来说，可以先培也可以后培，各有利弊。先培路肩的优点是，已培好的路肩在结构层碾压时起支撑作用，可以减轻或避免结构层侧移影响边缘的厚度和平整度，先培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区。培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同，应在填筑路堤、修整边坡时，将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。路堑段的路肩是开挖出来的，当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至路床顶面。三、中央分隔带施工(一)中央分隔带的开挖(二)涂双层沥青防渗层防渗层沥青要求涂布均匀，厚薄一致，无漏涂现象，涂布范围应是中央分隔带范围内的路基及路面结构层。(三)纵向碎石盲沟的铺设 2．反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑，但目前高等级公路多采用土工布作为反滤层。(四)埋设横向塑料排水管3．铺设垫层。垫层采用粒径小的石料，如石屑、瓜子片等，铺设厚度应保持无均匀一致，保证垫层顶面具有规定的横坡。4．埋设塑料排水管。1B412030水泥混凝土路面施工技术1B412030水泥混凝土路面施工技术1B412031掌握水泥混凝土路面施工技术，一、水泥混凝土路面的特点(一)水泥混凝土路面的概念目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。所谓普通混凝土路面，是指除接缝区和局部范围(边缘和角隅)外不配置钢筋的混凝土路面。(二)水混凝土路面的优点水混凝土路面的优点有：强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、经济效益高；有利于夜间行车；有利带动当地建材业的发展。(三)水混凝土路面的缺点水混凝土路面的缺点有：对水泥和水的需要量大；有接缝；开放交通较迟；修复困难。二、施工技术水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等五种方法。(一)小型机具铺筑小型机具施工工艺是水泥混凝土路面施工方式中传统的施工方式。所以一般用在县乡公路，三、四级公路，等外公路，旅游公路，村镇内道路与广场建设中。(二)轨道摊铺机铺筑从水泥混凝土路面大型机械化施工技术的发展看，轨道摊铺机铺筑方式有被滑模摊铺机取代的明显趋势。轨道摊铺机的优点是可以倒车反复做路面，缺点是轨模板过重，轨模板安装劳动强度大。(三)滑模机械铺筑滑模摊铺技术已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高的、施工速度最快、装备最现代化的高新成熟技术。(四)三辊轴机组铺筑三辊轴机组施工比较适用于二、三、四级公路及县乡公路水泥混凝土路面的施工。(五)碾压混凝土目前该技术尚存在一些没有彻底解决的问题：裂缝、离析与局部早期损坏成坑，板底密实度不佳和动态平整度不高。因此大多数公路工程技术人员认为，碾压混凝土仅适用于二级以下水泥混凝土路面或复合式路面下面层。以上五种水泥混凝土路面铺筑方式中，滑模摊铺、轨道摊铺和碾压混凝土均为高技术层次的水泥路面摊铺铺筑方式。1B412040特殊沥青路面施工技术1B412041掌握SMA沥青路面施工技术一、沥青玛蹄脂碎石SMA沥青玛蹄脂碎石SMA(StoneMasticAsphalt的缩写)，是一种由沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填空于间断级配的矿料骨架中，所形成的沥青混合料。具有抗滑耐磨、 密实耐久、抗疲劳、抗车辙、减少低温开裂的优点，适用于高速公路，一级公路做抗滑表层使用。二、SMA沥青路面施工通过目标配合比设计阶级，生产配合比设计阶段，生产配合比验证阶段。三、SMA混合料的拌合四、SMA的施工温度SMA拌合、摊铺和碾压温度均较常规路面施工温度要求高，不得在天气温度低于10℃的气候条件下和雨期施工。五、SMA混合料的运输1．混合料应采用大吨位白卸车运输，为防止沥青与车厢板粘结，车厢侧板的底板可涂一薄层水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。2．为了保证连续摊铺，开始摊铺时，现场待卸料车辆不得太少。3．在卸料时，运输车辆不得撞击摊铺机，如有可能最好采用间接输送的办法或沥青混合料转运车，以保证摊铺出的路面的平整度。4、沥青混合料在运输过程中必须加盖蓬布，防止混合料表面结硬。六、SMA混合料的摊铺1．摊铺前必须将工作面清扫干净，如用水冲，必须晒干后才能进行下步作业。2．为了保证路面的平整度，要按照规范要求做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。七、SMA结构路面碾压施工1．SMA混合料内部含有大量沥青玛蹄脂胶浆，黏度大，温度低时很难压实，因而确保摊铺碾压温度尤为重要(温度控制要求如表1B412041)。2．SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，切忌使用胶轮压路机或组合式压路机八、SMA路面接缝处理1．SMA路面接缝处理较常规热拌沥青合料要困难，因而施工中要尽可能避免冷接缝。如不可避免冷接缝，应在施工完毕、路面尚未完全冷却前，用切割机切割好，然后用水将缝处冲刷干净，继续施工时，涂刷粘层油即可摊铺新混合料施工。九、施工注意问题(一)过碾压SMA结构就特别容易出现过碾压的毛病，除了可能压碎碎石外，还会使玛蹄脂部分上浮，构造深度减少，达不到SMA的目的。过碾压是SMA的大忌。(二)碾压不足如果路面碾压温度不够或路面碾压次数少导致路面压实不足，会造成路面平整度差和通车不久即形成车辙病害，SMA高温稳定性能不能体现。(三)油斑的形成及处理方法要想没有油斑，最根本的措施是采用有标准计量装置的间歇式拌合机，将人工投放纤维的方式改变为机械自动化投入，同时防止纤维受潮和成团。B412042了解SAC沥青路面施工技术一、碎石沥青混凝土碎石沥青混凝土(SAC)是粗集料断级配沥青混凝土中的一种。二、原材料三、马歇尔试验温度及试验技术指标四、施工技术 (一)防止离析现象的发生1．集料的堆放堆料采用小料堆，避免大料堆放时大颗粒流到外侧，集料产生离析。2．填料的含量填料的含量应严格控制。3．拌合时间4．混合料的运输卡车装料应分三个不同位置往车中装料，第一次装料靠近车厢的前部，第二次装料靠近后部车厢门，第三次装料在中间，这样可以消除装料时的离析现象。5．摊铺1B412043了解土工合成材料在沥青路面中的应用一、沥青路面的反射裂缝在半刚性基层上，在已开裂的老沥青路面上、或在有接缝的水泥混凝土路面上铺筑沥青层后，基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现“反射裂缝”，这种反射裂缝在雨水、雪水、气温和荷载作用下，使路面强度降低以至破坏。二、土工合成材料防止沥青反射裂缝的作用用土工合成材料对沥青路面进行加筋，使沥青路面结构层提高了对裂缝的抑制能力、对剪切破坏的抵抗能力减少。反射裂缝的数量延缓反射裂缝产生，减少沥青路面车辙，从而延长了沥青路面结构层的疲劳寿命。三、土工合成材料类型目前，广泛应用于防止路面裂缝的土工合成材料主要是玻纤网和土工织物。四、土工合成材料的技术要求五、土工合成材料加筋沥青路面的施工工艺1B412050各类沥青路面材料1B412050各类沥青路面材料IB412051掌握各类沥青路面材料要求一、一般规定3．集料粒径规格以方孔筛为准。不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。二、道路石油沥青1．道路石油沥青的质量应符合表1B412051—1的要求，各个沥青等级的适用于范围应符合表1B412051—2的规定。沥青等级适用范围A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次B级沥青1．高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次；2．用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青C级沥青三级及三级以下公路的各个层次2．对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、黏度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。 三、乳化石油沥青1，乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯人工路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。3．阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。4．制备乳化沥青用的基质沥青，对高速公路和一级公路，宜符合表1B412051—1道路石油沥青A、B级沥青的要求，其他情况可采用C级沥青。四、液体石油沥声1．液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混合料。2．液体石油沥青宜采用针人度较大的石油沥青五、改性沥青1．改性沥青可单独或复合采用高分子聚合物、天然沥青及其他改性材料制作。六、改性乳化沥青七、粗集料1．沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。2．粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙。4．采石场在生产过程中必须彻底清除覆盖层及泥土夹层。生产碎石用的原石不得含有土块、杂物，集料成品不得堆放在泥土地上。6．粗集料与沥青的粘附性应符合“粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求”，当使用不符要求的粗集料时，宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性能好的抗剥落剂，也可采用改性沥青的措施，使沥青混合料的水稳定性检验达到要求。7．破碎砾石应采用粒径大于50mm、含泥量不大于1％的砾石轧制，破碎砾石的破碎面应符合“粗集料对破碎面的要求”。8．筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面。9．经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用。钢渣在使用前应进行活性。八、细集料1．沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。2．细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配3．天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂。5．机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用优质石料生产，其级配应符合S16的要求。九、填料1．沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出。3．粉煤灰作为填料使用时，用量不得超过填料总量的50％。高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。十、纤维稳定剂1．在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维等。3．矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造4．纤维应存放在室内或有棚盖的地方，松散纤维在运输及使用过程中应避免受潮，不结团。1B412060水泥混凝土路面材料1B412061掌握水泥混凝土路面材料要求一、水泥 1．特重、重交通路面宜采用旋窑道路硅酸盐水泥，也可采用旋窑硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；中、轻交通的路面可采用矿渣硅酸盐水泥；低温天气施工或有快通要求的路段可采用R型水泥，此外宜采用普通型水泥。4．采用机械化铺筑时、宜选用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度：南方不宜高于65℃，北方不宜高于55℃；混凝土搅拌时的水泥温度：南方不宜高于60℃，北方不宜高于50℃，且不宜低于10℃。5．当贫混凝土和碾压混凝土用作基层时，可使用各种硅酸盐类水泥。不掺人粉煤灰时，宜使用强度等级32．5级以下的水泥。掺人粉煤灰时，只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥。二、粉煤灰和其他掺合料1．混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合表1B412061—3规定的电收尘I、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用Ⅲ级粉煤灰。2．粉煤灰宜采用散装灰，进货应有等级检验报告。3．路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣。三、粗集料1．粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石。高速公路、一级公路、二级公路及有抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级，无抗(盐)冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用Ⅲ级粗集料。2．用做路面和桥面混凝土的粗集料不得使用不分级的集料，应按最大公称粒径的不同采用2—4个粒级的集料进行掺配，并应符合合成级配的要求。卵石最大公称粒径不宜大于19.0mm；碎卵石最大公称粒径不宜大于26．5mm；碎石最大公称粒径不应大于31．5mm。贫混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于31．5mm；钢纤维混凝土与碾压混凝上粗集料最大公称粒径不宜大于19.0mm。碎卵石或碎石中粒径小于75um的石粉含量不宜大于1％。四、细集料1．细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。特重、重交通混凝土路面宜使用河砂2．路面和桥面用天然砂宜为中砂，也可使用细度模数2.0～3．5之间的砂。五、水饮用水可直接作为混凝土搅拌合养护用水。六、外加剂2．引气剂应选用表面张力降低值大、水泥稀浆中起泡容量多而细密、泡沫稳定时间长、不溶残渣少的产品。有抗冰(盐)冻要求地区，各交通等级路面、桥面、路缘石、路肩及贫混凝土基层必须使用引气剂；无抗冰(盐)冻要求地区，二级及二级以上公路路面混凝土中应使用引气剂。九、接缝材料1．应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的胀缝板。高速公路、一级公路宜采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板；其他公路可采用各种胀缝板。2．填缝料有常温施工式和加热施工式两种。常温施工式填缝料主要有聚(氨)酯、硅树脂类，氯丁橡胶泥类，沥青橡胶类等。加热施工式填缝料主要有沥青玛蹄脂类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类等。高速公路、一级公路应优选用树脂类、橡胶类或改性沥青类填缝材料，并宜在填缝料中加入耐老化剂。例1：原地基处理中，如果原地基原状土强度不符合要求时，应进行换填，换填深度应大于或等于()cm。（04考题）A．30 B．50C．80D．100答案：A例2．下列路段中，不宜在雨季进行路基施工的是()。（04考题）A．碎砾石路段B．路堑弃方路段C.膨胀土路段D.丘陵区砂类土路段答案：C例3．某二级公路，其中一段路堤通过湖塘一角，长度51m，该路段地基软土厚度0．5m左右，用()进行软土处理较为合理。（04考题）A.排水砂垫层B．抛石挤淤C.土工织物铺垫D．反压护道答案：B例4．在路基爆破施工中，可以对开挖限界以外山体起保护作用的爆破技术是()。（04考题）A.光面爆破B．预裂爆破C.微差爆破D．定向爆破答案：B例5.对沿河路堤进行间接防护的设施有()。（04考题）A．丁坝B．浸水挡土墙C.石笼D.顺坝E．改河营造护林带答案：ADE例6．为了降低地下水位或拦截地下水，可以在地面以下设置渗沟。渗沟有()几种形式。（04、05考题）A.填石渗沟B．管式渗沟C．渗井式渗沟D．平式渗沟E．洞式渗沟答案：ABE例7雨期填筑材料（ABC）（06考点）A、砂料土B、岩石C、碎石D、重黏土E、膨胀土答案：ABC例8属于间接防护的是（）（06考点） A顺坝B植树C抛石D挡土墙答案：A例1、下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是()。（04考题）A.泥结碎石B．级配碎石C．级配砾石D．天然砂砾答案：A例2、在下列水泥混凝土面层铺筑方法中，最先进的铺筑方法是()。（04、05考点）A．三辊轴机组铺筑B．滑模机械铺筑C.小型机具铺筑D．碾压混凝土答案：B例3、在沥青路面材料中，适用于各类沥青面层的材料是()。（04考题）A.乳化沥青B．煤沥青C．液体石油沥青D．道路石油沥青答案：D例4．碎石沥青混凝土在施工时，采用小料堆集料堆放，主要是为了()。（04考题）A.方便施工B．防止集料表面结硬C．避免集料产生离析D．避免集料温度过高答案：C例5．当采用沥青混凝土面层时，在下列情况中，应浇洒透层沥青的是()。（04考题）A.多层热拌沥青混合料的上层铺筑前，下层沥青层被污染B．与新铺沥青混合料接触的路缘石、检查井侧面C．旧沥青面层上加铺沥青层D．级配砂砾、级配碎石基层E．水泥、石灰等无机结合料稳定基层答案：DE例6、SMA用振动压路机应用（）（05考点）A高频率、低振辐B低频率、低振辐C高频率、高振辐D低频率、高振辐答案：A例7、需要进行透层浇筑的是（）（05考点）A粒料半刚性基层 B无机结合料稳定土C水泥砼路面上铺沥青层D沥青面层的级配砂砾E桥面铺装前答案：ABD例8.级配砾石的用作基层时检验（）（06考点）A压实度BCBRC无侧限强度D马歇尔试验E水泥剂量答案：AB例9.防止SAC离析应该（）（06考点）A先车尾，后车前，最后车中间B先车中间，后车前，最后车尾C先车前，后车尾，最后车中间D先车中间，后车尾，最后车前答案：C