浅析路基防护施工技术问题.pdf

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浅析路基防护施工技术问题荣海滨(哈尔滨高速公路管理处，黑龙江哈尔滨150000)摘要：路基防护工程是公路建设中的重要内容，在维护路基稳定，改善环境景观以及维护交通安全方面都发挥着重要的作用。简要分析路基防护施工技术相关问题，以提高路基施工稳固性，促进公路的使用性能的有效发挥。关键词：路基；防护工程；施工技术；类型；功能路基防护施工是公路工程建设中的基础性环节，由于路基防护工程类型存在多样性特征，因此在开展路基防护施工过程中，应当集合工程类型来采取适宜的施工技术，并充分做好护坡、护面墙、路基挡土墙等施工操作，切实提高公路路基防护施工质量，最大程度上减少公路交通的安全隐患，维护社会的安全稳定运行。1路基防护工程类型1．1边坡坡面防护所谓坡面防护，就是采取一定措施对路基边坡表面进行保护，以免雨水冲刷或温度变化的作用下加剧软弱岩土表面风化、碎裂剥蚀等，提高路基边坡的整体稳定性，并在一定程度上美化路容。总的来看，边坡坡面防护主要有以下几种方式：1．1．1植物防护，通过种草、铺草皮和植树等方式来对边坡稳定性高且易于草类生长的路堤与路堑边坡进行反乎。通过灌木与种革、植草皮的协调配合，便于坡面形成良好的防护层，不适用于经常渍水或干旱的边坡，但在土质边坡和膨胀土边坡的坡面防护中具有良好的应用效果。1．1．2工程防护，主要包含框格防护、封面、护面墙、喷射混凝土护坡等多种方式，其中框格防护以混凝土、浆砌片石、卵石等支撑骨架，在框格内采用植物防护或其他辅助防护措施，在土质或风化岩石边坡防护中具有良好的应用效果。1．1．3石砌护坡。干砌片石护坡在收留侵蚀较严重的土质偏坡和严重剥落的软质岩石边坡等河岸或水库岸坡的坡面防护中具有较好的防护效果。浆砌片石护坡则适用于防护流速较大且波浪作用强的边坡，能够在一定程度上缓解流水或漂浮物等对路基坡面的撞击。在实际护坡施工过程中，针对潮湿或冻害比较严重的土质边坡，应当在正式铺筑前采取有效的排水措施，以保证护坡施工效果。1．2土工织物防护1．2．1挂网式坡面防护适用于风化碎落较严重的岩石边坡。1．2．2土工织物复合植被防护的典型形式是三维土工网(垫)植草防护，主要适用于边坡坡度缓于l：l，边坡高度小于3m的土质边坡。1．2．3其他土工织物防护有草坪植生带、适用于破碎或易风化破碎的岩石路堑边坡的锚杆挂高强塑料网格喷浆(喷射混凝土)，以及土工织物作反滤层的护坡。2护坡、护面墙施工2．1石料的选取在路基防护施工中，为了更好的保证施工质量，应当严格按照工程图纸规定以及监理工程师的要求来合理选取石料，并在实际使用之前按照《公路工程石料试验规程》开展可靠性试验，以确保石料满足路基防护施工的力学指标要求。与此同时，应当尽可能选取色泽均匀，结构密实，不易风化且无开裂结构缺陷的硬质石料，确保石料的抗压强度在30MPa以上，为路基防护施工的质量控制提供可靠的基础。尤其是镶面的石料更应当满足平整性要求，并在施工使用之前对其石料进行修凿处理，在正式砌筑之前清洗石料的表面泥土和水锈，以提高路基防护施工的总体效果。2．2护坡及护面墙施工护坡及护面墙的施工过程中，以人工挖基的方式进行规范化操作，以砂浆搅拌机为主要的施工设备来进行砂浆的拌和工作，护坡及护面墙的砌筑主要以挤浆法开展操作。通过试验得出砂浆标准配合比后，以精准的计量单位来对施工材料进行计量，对砂浆进行拌和，并按照路基施防护施工相关要求制作砂浆检查试件，为护坡及护面墙施工的顺利进行提供可靠的基础。相关施工人员应当注意的是，在对基底进行平整处理后，测试基底承载力水平，确保满足设计相关要求并经由监理工程师检验合格后，方可开始正式砌筑。每一块石料在砌筑前应清洗干净，以水进行饱和处理后，对基座垫层进行湿润处理，石料均座于新的砂浆上，并在砂浆凝结前固定好左右石料。对砂浆缝进行填充处理，采用挤浆法来对浆砌片石进行处理，做好勾缝工作，确保砌体无干缝、通缝等问题存在，切实保证砂浆缝的处理效果。针对砌体外露面和坡顶、边缘进行施工时。应当尽可能选用大而平整的石料进行砌筑，并实现分层座浆砌筑，待砌筑完成后及时勾缝处理，以保证路基防护施工的安全性和可靠性。在护坡及护面墙的实际砌筑过程中，砌筑的上下层石块保持交错排列的状态，并且实际错缝距离应当在80mm以上，比避免竖缝重合而影响砌筑效果。路肩墙砌筑的同时，应当恢复其中线，以水平测量的方式来对墙体位置进行检查，确保路肩墙施工完成后，其路面宽度能够与路基防护工程的设计要求相符合，从整体上提高路基防护施工的质量和效果。在护坡及护面墙的实际砌筑过程中，一旦出现石块松动或灰缝开裂等问题，应当将石块提起，清除底座与砌缝间砂浆后，将石料重新铺砌于新拌制的砂浆上，从而提高护坡、护面墙的施工质量。3常用路基挡土墙重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力(土压力)，以维持土体的稳定，是我国目前最常用的一种挡土墙形式，多用浆砌片(块)石砌筑。缺乏石料地区，有时可用混凝土预制块作为砌体，也可直接用混凝土浇筑，一般不配钢筋或只在局部范围配置少量钢筋。这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线(凸折式)和衡重式5种。加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。一般应用于地形较为平坦、且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜使用。4路基冲刷防护工程4．1直接防护路堤冲刷主要是洪水急流，水位变迁不定，时，植树与石砌防护失效，可采用以下防护措施：水流速度较大(达到3．0m／s或更高)。4．1．1抛石：用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。抛石一般多用于抢修工程。4．1．2石笼：沿河路堤坡脚或河岸，当受水流冲刷和风浪侵袭，且防护工程基础不易处理或沿河挡土墙、护坡基础局部冲刷深度过大时，可采用石笼防护。4．2间接防护有护坝、丁坝、顺坝和改移河道。结束语总的来看，公路路基防护施工的质量直接关系着公路工程建设的总体效果，并与公路交通的安全性和可靠性之间存在着密切的联系。因此在公路路基防护施工过程中，应当积极采取科学化的路基防护施工技术，并规范施工过程中的各项行为，加强公路路基防护施工的质量控制，切实提高公路的实际使用性能。参考文献[1】陈天南．公路沥青路面施工技术的探讨[J1．中小企业管理与科技(下旬刊)"2011，7．『21唐经通．浅谈公路路基施工技术【J】．中国城市经济，2011，12．f31龚自强域谈公路路基施工技术【J]冲国城市经济，201l，15．『41徐斌．浅谈公路路基工程的施工技术【J】．科技信息，2011，17．