挡土墙施工安全专项施工方案

挡土墙施工安全专项施工方案

高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案目录1、编制说明21.1编制依据21.2采用的标准规范22、工程概况32.1主要技术标准32.2地质水文资料33、安全管理目标44、施工方案54.1施工方法54.2排水65、安全防护保证措施65.1基坑维护及警示标志65.2施工人员安全防护75.3深基坑开挖的注意事项：75.4深基础施工组织设计。86、安全技术要点97、预防高处坠落的安全技术措施:97.1高空作业安全措施97.2预防打击的安全技术措施：107.3预防机械伤害的安全技术措施：107.4预防触电的安全技术措施：128、安全应急预案128.1安全应急组织机构128.2应急指挥中心成员分工及联系电话1414 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案挡土墙基础专项安全施工方案1、编制说明1.1编制依据为保证西临高速公路改扩建工程挡墙施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订西临项目高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙安全专项施工方案。上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。1.2采用的标准规范《工程建设标准强制性条文》《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95《公路桥涵施工技术规范》《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《临潼（靳家）至西安高速公路改扩建工程LX-C01标招标文件》《临潼（靳家）至西安高速公路改扩建工程LX-C01标施工图》《公路工程施工安全管理手册》14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案2、工程概况临潼～西安段高速公路是《国家高速公路网规划》中横向线连云港-霍尔果斯高速公路（G30）在陕西境内的重要组成路段，同时也是陕西省交通运输主动脉。项目起点位于临潼（靳家），接已完成改扩建的潼关（豫陕界）至临潼（靳家）高速公路，止于方家村，接西安绕城高速公路，全长约15Km。LX-C01合同段起点桩号为K115+500，终点桩号K122+560，全长7.06km，总投资2.15亿。本合同段原有旧路宽26m，两侧拼接加宽为42m的双向八车道；设计行车速度为120Km/h，全线车辆设计荷载为公路-Ⅰ级，设计洪水频率大中桥及路基为1/100，特大桥1/300。2.1主要技术标准2.1.1、设计车速：本合同段原有旧路宽26m，两侧拼接加宽为42m的双向八车道；设计行车速度120KM/h。2．1．2全线车辆设计荷载为公路—Ⅰ级，设计洪水频率大中桥及路基为1/100，特大桥1/300.2.2地质水文资料2.2.1、工程地形、地貌本项目属于平原-河谷貌区，根据地形标高、相对高差、形态及地貌成因，可以进一步划分为渭河一级阶地、渭河二级阶地两个次级地貌单元。各地貌类型主要特征如下：（1）渭河一级阶地地形平坦，工程地质条件良好。地基土类型主要为黄土状土（粉质粘土），14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案下部夹粘土层及砂、砂砾石及卵石土。（2）渭河二级阶地渭河二级阶地地形总体较为平坦，中间有个别冲沟。地层表层普遍发育马兰黄土，厚3～12米，下部为黄土状土。2.2.2、水文地质特征沿线底下水主要类型为潜水，地表水系较发育，但由于受地形影响较大，底下水埋深度变化亦较大，从探明地层来看，底下水不丰富，主要赋存予第四系河流冲洪积层和黄土层中。其中河漫滩地带最富，其次是一级阶地地带，二级阶地地上地下水位较深，一般在30m以下，该地区底下水的补给来源主要为大气降水入渗、地表灌溉入渗。2.2.3、气候、降水、日照、蒸发量、主导风向风速、冻深等路线传阅区域属暖温带大陆性帮干旱气候。冬夏较长，春秋较短，日照充足，雨热同季，气温、降水年纪变化大，旱涝霜雹灾害多，司机变化分明。年平均气温13.4～13.6，一月平均气温-1.2，七月平均气温27.3，几段最高气温40.2～43.0，极端最低温度-13.1～-18.2，年降水量590～800毫米，多集中于七至九月份。最大冻土深度40厘米，最大积雪12厘米。区域沿线大气流有明显的季节变化，各季风向随之改变。全年主导风向多东北风，频率13﹪，其次是北风和西南风，频率为7﹪。平均风速1.8米/秒，最大风速15.3米/秒，为北偏风。3、安全管理目标3.1、杜绝因工较大及以上生产安全事故；14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案3.2、严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；3.3、年重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、3‰以下。4、施工方案本工程土方采用机械为主、人工为辅开挖。基坑边距基础梁和承台基础为0.4m，土方机械开挖过程中，机械开挖至基底设计标高以上300mm，再人工清理至基底设计标高，施工中应注意预制桩的保护，禁止在桩头以上100厚范围内进行机械挖土，在施工过程中同时对桩顶标高及平面轴线位置进行复测，保证在其允许误差范围内施工。基础开挖后请业主及监理单位到场一起进行验收，办完各验收资料并经业主及监理单位批复方可进行下道工序施工，确保土方开挖质量。4.1施工方法4.1.1、土方开挖前的准备工作土方开挖的紧前工序即定位放线测量的工作必须完成并由监理方审核验收后方可进行。了解开挖范围内的地下管线情况，情况不明，不得开挖。土方开挖前清除开挖区内的全部堆积物。计算开挖深度，并根据规范要求进行坡比计算。4.1.2、开挖操作基坑开挖后，如相邻基础间的留土宽度在1米以内时，为保证土方施工安全，需将留土全部清除，进行局部大开挖处理。如相邻基础间的留土宽度在1米以上，则保留余土。14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案开挖时应根据开挖深度的计算结果进行基坑边坡处理。避免有塌方、滑坡现象。开挖过程中，与施工无关人员，一律不得靠近挖机操作范围及基坑周围。在开挖基坑周围维护拟采用脚手架钢管搭设维护。基坑开挖前，相应的维护、警示标志必须到位。4.2排水开挖区表面如有大量积水，开挖前需要布置表面排水设施，并排放到建设单位指定的排水点。必要时需布置地下潜水的排水设施，并做到提前排水，以保证开挖顺利进行，不得因排水不畅影响开挖安全和延误工期。在开挖区外部，应采取措施防止周边水进入开挖区，防止冲蚀边坡，以保证良好的施工场地。5、安全防护保证措施土方开挖工程为每个单体施工的首道关键工序，其施工的工期直接影响到其后续工序的施工安排情况，我部拟对每个单体的土方开挖、堆积及转运进行严格的时间控制，由于土方开挖受天气影响较大，需在开挖前及时了解开挖过程中的天气情况，合理安排施工时间，在有必要的情况下安排夜间加班，保证施工进度。5.1基坑维护及警示标志在基坑周围采用脚手架做钢管制作临时围挡，围挡高度1.2米，围挡设置在基坑边缘具基坑0.5米的位置，除人员出入口外，为封闭状布置，非施工人员不得靠近基坑开外的工作区域。在基坑开挖周围设置临时施工便道，人员及机械不得在施工便道意外的区域行走。14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案5.2施工人员安全防护基坑底部的清槽人员在进行施工时，必须有安全员进行现场监护并对现场安全负责。现场安全员监护职责如下：5.2.1、挖机操作监护，挖机必须在基坑安全距离以上的区域进行作业，不得靠近基坑边缘，避免挖机施工过程中的竖向施工荷载造成土方滑坡或者塌方。挖出后的土方需堆积在距基坑边缘0.5米以上位置，避免由于堆积土方的荷载对基坑壁稳定性造成影响。5.2.2、基坑壁稳定性监护，对基坑开挖后的坑壁进行监护，在施工过程中由于施工机械对土层的扰动，必须随时对坑壁进行观测，如发现异常情况，应立即停止作业；待情况稳定后，方可继续进行。5.2.3、交叉作业监护。基坑清槽人员与挖机的交叉施工时，安全员必须对挖机的回转半径区域进行人员疏散，在挖机回转半径范围内严格禁止施工人员进行土方清理。5.2.4施工周围环境监护。安全员有权拒绝任何与施工无关的人员靠近现场，严格禁止与施工无关人员进入维护标志封闭的区域。5.3深基坑开挖的注意事项：5.3.1、深基础施工应具备下列资料：5.3.2、施工区域内的工程地质勘探报道5.3.3、地基与基础工程施工图。5.3.4、场地内和相邻地区地下管线图和有关资料，如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。5.3.5、邻近的原有建筑、构筑物的结构、基础情况，如有裂缝、倾斜等14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案情况，需作标记、拍片或绘图，形成原始资料文件。5.4深基础施工组织设计。5.4.1、深基础工程在施工全过程中，对降水、板桩墙、地下连续墙等位移，要定期观察测试，并做好记录。对于较重要和较危险的原有建筑物、构筑物和地下管线也要定期观察记录。5.4.2、深基础施工，由于降水、土方开挖等因素，影响临近建筑物、构筑物和管线的使用安全时，应事先采取有效措施，如加固，改迁等，特别是各种压力管道要有防裂措施，以确保安全。5.4.3、深基础开挖，需布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷而造成塌方。5.4.4、坑边不宜堆放重物，如坑边确需堆放重物，边坡角度和板桩墙的设计需考虑其影响；基坑开挖后，坑边的施工荷载严禁超过设计规定的荷载值。5.4.5、严禁在高边坡及危险地段搭建工棚。5.4.6、深基础施工时，在安全、劳动保护、防水、防火和环境保护等方面，应按有关规定执行。5.4.7、对于无桩基或无锚刚进的箱形基础、水池等，设计应提出抗浮稳定要求，施工时，切实做好降水和暴雨期的排水工作，在停止降水，或估计暴雨时坑内会出现积水时，必须采取有效措施，以满足抗浮稳定性要求。14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案6、安全技术要点6.1、高挡土墙防护作业，必须搭设牢固的脚手架。抹面、勾缝作业必须先上后下，严禁在砌筑好的坡面上行走，上下时必须设置爬梯；架上作业时，架下不许有人操作或停留，不得上面砌筑下面勾缝。6.2、挡墙挖基施工中的安全技术要点6.2.1、对挖基施工中的各种使用器具应进行检查，符合要求后方可使用。6.2.2、挖基时，应视土质、湿度和挖掘深度设放安全边坡。6.2.3、必须保证有足够的工作面；不设安全边坡时，必须设置相应的围壁支撑，围壁支撑所用的材料必须符合要求。6.2.4、基坑顶部周围的碎石和其他杂物物件应予清除，以免其掉落伤人。如遇变化的地质条件，应上报经研究后再施工。6.2.5、人工挖基作业时，从基槽内抛上的土方，应边挖边运。采用土台分层抛掷传运出土时，基槽上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8米外，堆放高度不得超过1.5米。7、预防高处坠落的安全技术措施:上岗前应根据有关规定进行专门的安全技术签字交底，提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具，作业人员应按规定正确佩戴和使用，并在日常安全检查中加以确认。7.1高空作业安全措施7.1.1凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案业的人员要按规定进行定期体检。7.1.2各类安全警示标志按类别，有针对性地、醒目地张挂于现场各相应部位。7.1.3高处作业前，由施工单位工程负责人组织有关人员进行安全防护设施逐项检查及验收，验收合格后，方可进行高处作业。7.1.4严禁酒后作业；严禁穿硬塑料等易滑鞋、高跟鞋、拖鞋；严禁赤膊作业。7.1.5作业人员严禁互相打闹，以免失足发生坠落危险。7.1.6尚未砌筑封闭的挡墙周边、基坑周边等，必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000KN的临时护栏，护栏围密目式（2000目）安全网。7.1.7施工使用的临时梯子要牢固，踏步300-400mm，与地面角度成600～700，梯脚要有防滑措施，顶端捆扎牢固或设专人扶梯。7.2预防打击的安全技术措施：7.2.1人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入或上下。7.2.2作业过程中一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不得向下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平整，不得放在临边，以免坠落伤人。7.2.3拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。高处拆除作业，对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走，不得任意乱放或向下丢弃。7.3预防机械伤害的安全技术措施：14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案7.3.1施工机械设备应按其技术性能和有关规定正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。7.3.2严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限位器等安全装置以及监测指示仪表、警报器等自动报警、信号装置，其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。7.3.3机械设备应按时进行保养。当发现有漏保、失修或超载、带病运转等情况时，应停止使用。严禁在作业中对机械设备进行维修、保养或调整等作业。7.3.4机械设备的操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试，取得有关部门颁发的操作证或特殊工种合格证后，方可独立操作。7.3.5操作人员有权拒绝执行违反安全技术规程的命令。由于发令人强制违章造成事故者，应追究发令人的责任，直至追究刑事责任。7.3.6机械操作人员和配合作业人员，必须按规定穿戴劳动保护用品。高处作业必须系安全带，不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁从高处往下投掷物体。7.3.7机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机械人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作室。工作时，思想要集中，严禁酒后操作。7.3.8机械进入作业地点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵守现场安全规定。7.3.9搅拌机应搭防砸、防雨操作棚，使用前应固定，不得用轮胎代替支撑。移动、维修、保养、清理时必须切断电源，设专人监护。14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案7.4预防触电的安全技术措施：7.4.1用电线路架设应悬空架设，高度不低于2.5m，牢固绑扎在绝缘体上。7.4.2临时用电线路用尽量使用电缆线，绝缘良好，无破损，沿边角设置，禁止乱拉乱接。7.4.3开关箱（板）应设置在高度1.5m左右位置，牢固、整洁、完好、防雨、易操作，保险熔断丝与负荷相适应。7.4.4照明灯具设置高度不低于2.5m，人员易碰处的灯具，应有防护网罩。潮湿场所、金属容器内和手持照明灯具，应使用安全电压。7.4.5手持电动工具应保持绝缘良好，电缆线无破损，并安装漏电保护器。7.4.6电气设备外壳接地良好可靠，裸露带点部位、接头部位应有防护装置。7.4.7易燃、易爆物品存放、使用的库房和场所，应使用防爆型照明灯具和电器。7.4.8露天作业的电气设备，应有防雨措施。7.4.9地下工程施工的动力、照明线，不允许使用裸线。电源开关盘应架立固定好，并设防触电罩，不允许倒放。7.4.10每个工作面得供电设施，要根据实际用电功率的需要配置，严禁超负荷运行。8、安全应急预案8.1安全应急组织机构14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案在施工过程中发生重大安全事故，如果不及时进行抢险，有可能使事故继续扩大，因此在接到事故报告后总指挥应立即启动应急救援抢险预案，控制事故的发展，排除险情。安全领导小组成员为：组长：康云（项目经理）副组长：王锋、司衍波、朱江、何瑞林组员：蒙月峰、李红山、苟怀金、周斌、李建昌、王磊、向军、宋胜利、田鹏超、冯勋华、张林峰、文静、朱清川等组成安全应急领导小组指挥中心设在项目经理部安全部，联系电话：8.2应急指挥中心成员分工及联系电话14 高速公路改扩建工程LX-C01合同段挡土墙基础专项安全施工方案序号姓名职务职责电话1康云总指挥通知指挥中心成员立即赶赴事故现场。在实施应急救援任务时，与其它处置组协调工作，按照总指挥的指令调动抢险队伍、机械设备及救援物资及时到位，实施抢险救援工作。2王锋副总指挥3司衍波副总指挥4朱江副总指挥5何瑞林副总指挥6蒙月峰警戒保卫组长组织项目部内卫对事故现场及周边地区和道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。7田鹏超新闻报道组长具体负责收集相关信息，统一组织新闻媒体及时客观地报道事故应急处置和抢险救援工作。8李红山事故救援一组长按照预案迅速组织抢险力量进行抢险救援。9周斌事故救援二组长按照预案迅速组织抢险力量进行抢险救援。10李建昌医疗救护组长组织有关医疗单位迅速展开对受伤人员的现场急救、医院治疗和死亡人员遗体的临时安置。11冯勋华后勤保障组长负责落实抢险队伍、抢险工程车辆、抢险器材，确保抢险队伍、器材到位，抢险工作有效运转；12宋胜利事故调查组负责对事故现场的勘察、取证，查清事故原因和事故责任，总结事故教训，制定防范措施，提出对事故责任单位和责任人的处理意见，同时积极配合上级事故调查组的调查工作。14