浅谈市政道路沥青溷凝土路面施工技术

浅谈市政道路沥青溷凝土路面施工技术

刍议沥青混凝土路面施工技术蒋学义（南京巨旺建设工程有限公司）摘要:随着公路建设的迅速发展,对路面施工技术的要求也不断提高,本文从混凝土路面施工全过程出发,对路面施工工序和工艺技术等进行阐述,并提出相关的质量保证措施。关键词:混凝土；沥青；路面；施工1沥青混凝土路面质量的要求1.1沥青路面应具有足够的路面抗力路面应有足够的承载力，以平衡车辆荷载反复作用下在路面结构层产生过量应力而引起路面破坏。1.2沥青路面应具有良好的抗疲劳特性沥青路面在其设计使用年限内,将承受大量的行车荷载的反复作用,为了不致于过早地产生疲劳破坏,必须具有良好的抗疲劳特性。1.3沥青混凝土路面应具有良好的高温稳定性沥青混合料是一种典型的流变性材料,它的强度和劲度模量随着温度的升高而降低,所以沥青混凝土路面在夏季高温时,在重交通的重复作用下,由于交通的渠化,在轮迹逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所为"车辙",这是高等级沥青路面常见的病害沥青路面的高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形及侧向流动的能力。1.4沥青混凝土路面应具有良好的低温抗裂性 沥青路面的温缩裂缝表现为寒冷季节沥青混合料的集料之间的沥青膜拉伸破坏导致集料间拉开,形成裂缝。因此,沥青混合料的低温抗裂性能主要取决于沥青结合料的低温拉伸变形性能,其次与沥青混合料的温度收缩系数、抗拉强度、劲度模量也有一定的关系。1.5沥青混凝土路面应具有良好的抗滑性能沥青路面的抗滑性能直接影响到行车安全。为保证抗滑性,配料时特别注意粗集料的耐磨光性,应选硬质有棱角的集料。沥青用量及沥青含蜡量也对抗滑性有明显的影响。2施工方法2.1路面基层施工水泥碎石稳定层施工工艺流程。验收土基层→施工放样→摊铺混合料→检平→碾压→找补整型→碾压→检测→养护。2.1.1主要施工方法。（1）采用普通硅酸盐32.5R转窖水泥,由实验室进行配合比设计,拌和料使用机械进行搅拌。拌和料搅拌前应先检查所用的水泥、砂石、水等是否合符规范及设计的要求;拌好后由运输车运到施工段摊铺。水泥、砂、石屑、水按设计配合比规定用量采用自动计量装置进行计量,确保拌和料达到最佳含水量。（2）新建道路路面基层为30cm厚6%水泥级配碎石层+20cm厚4%水泥石屑稳定层。在进行摊铺施工时,先行摊铺20cm厚4%水泥石屑,然后摊铺6%水泥级配碎石层稳定层。在进行摊铺前,需对土路基进行验收,合格后才进行水泥石屑稳定层的摊铺。摊铺时气温在+8℃以上和非雨天才能进行施工。施工前根据稳定层的设计厚度用边桩拉横断面线,20cm 厚4%水泥石屑一次摊铺完成,6%水泥级配碎石层稳定层分二次摊铺完成,每层松铺厚度约为15cm。摊铺主要采用机械进行,人工配合找平及成拱。在摊铺机无法工作的部位,如挡土墙边,采用人工摊铺,人工摊铺的虚厚度每层控制在10～15cm,并用打夯机夯实。（3）混合料摊铺、整平后,立即使用压路机进行压实。碾压遵循“先轻后重,先边后中,先慢后快”的原则,并在水泥终凝前完成。即先用12t压路机对路基进行稳压,稳压次数2遍,再用18t的压路机碾压6～8遍。碾压速度先慢后快,头两遍的碾压速度为1.5～1.7km/h,后6～8遍为2.0～2.5km/h。相邻碾压的轮迹每次重叠的宽度为1/2后轮宽。碾压的顺序由两侧向路中推进,先压路边两三遍后逐渐移向中心。并检测横断面及纵断面高程。（4）碾压过程从稳压至碾压成型,设置施工警示牌,禁止一切车辆驶入稳定层施工范围。若碾压中局部有“弹软”现象,立即停止碾压,待翻松晾干或处理后再压,若出现推移则适量洒水,整平压实。碾压至表面平整,无明显轮迹,压实度大于设计规定值(设计压实度为97%）,抗压强度≥3.0MPa。（5）若分段进行施工,衔接处留一段不压,供下一段施工回转机械之用。（6）接缝施工时,将前一段施工末端的斜口铲除,使稳定层端头面与路床垂直,再进行下一段摊铺;或预留50cm不碾压,待重新连接铺筑后一并压实。（7）碾压完成后,即刻开始养生,养生时间不少于7天。养生结束后,应立即铺筑沥青混凝土面层,基层上未铺面层时,关闭交通。 2.1.2雨季施工的技术措施。保持四周排水沟的畅通,避免雨水浸泡;摊铺范围缩小,摊铺后即进行压实成活。2.2沥青混凝土面层施工2.2.1下承层准备。基层施工完毕后,有可能表面泥泞污染或出现质量缺陷,应进行处理,处理合格后,即可洒粘层油。2.2.2测量放样。施工放样包括标高测定与平面控制两项内容。标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值,以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置拴线标准桩,藉以控制摊铺厚度和标高。为便于掌握铺筑宽度和方向,还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线。标高放样应考虑下承层标高差值(设计值与实际标高值之差）、厚度和本层应铺厚度。综合考虑后定出挂线桩顶的标高,再打桩挂线。当下承层厚度不够时应在本层内加入厚度差并兼顾设计标高。如果下承层厚度够而标高低时,应根据设计标高放样。如果下承层的厚度与标高都超过设计值时,应按本层厚度放样。若厚度和标高都不够时,应按基值大的为标准放样。2.2.3沥青混凝土拌和与摊铺。 沥青混凝土混合料在拌和厂制备,根据室内配合比进行试拌,通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。拌和好的混合料成品及时用自卸汽车运往工地。摊铺设备采用TITAN423摊铺机,一次最大摊铺宽度12m。摊铺时首先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当,并调整好自动找平装置。双层沥青混凝土面层的上下层宜在当天内完成,如时间间隔较长,下层受到污染的路段铺筑上层前应对下层进行清扫,并浇洒粘层沥青。摊铺时,沥青混合料温度不应低于100℃,摊铺厚度应为设计厚度乘以松铺系数,松铺系数取1.15～1.35,摊铺后检查平整度及路拱,发现问题及时整修。摊铺施工做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压,摊铺机的熨平板及其它接触热沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺混合料前,应对接茬处已被压实的沥青进行预热,沥青混合料摊铺后,在接茬处用热夯夯实,热烙铁熨平,并使压路机沿接茬加强碾压。摊铺时,先从横坡较低处开铺,两条摊铺带相接处,必须有一部分搭接,才能保证该处与其他部分具有相同的厚度,搭接的宽度应前后一致,搭接宽度3～5cm。2.2.4压实压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压时用8～10t光轮压路机压两遍,碾压速度1.5～2.0km/h,初压温度110～130℃,初压后检查平整度、路拱,必要时予以修整。复压时用12～15t三轮压路机进行,碾压4～6遍至稳定和无明显轮迹,碾压速度2.5～3.5km/h,复压温度为90～110℃。终压时用8～10t光轮压路机碾压2～4遍,2.5～3.5km/h,终压温度为70～90℃。压实时压路机由路边压向路中,双轮压路机每次重叠30cm ,三轮压路机每次重叠为后轮宽1/2。3质量控制措施3.1施工前做混合料的试验,确定混合料的配合比;通过试铺确定材料用量,喷洒方式,喷洒温度;摊铺机的摊铺温度,摊铺速度等操作工艺。3.2底基层与基层铺筑前,对路基顶面进行全面检查,确信路基顶面强度符合设计要求后方进行底基层与基层的施工。3.36%水泥碎石稳定层分两层铺筑,面层碾压机具与底层的强度相适应,最小压实厚度不小于10cm。碎石须干净无杂物,含泥量不大于3%,拌合用水清洁。水泥碎石稳定层的压实度大于95%。3.4混合料的摊铺。在铺筑混合料前,检查基层质量,面层和联结层应连续施工。铺筑面层前,应洒粘层沥青,对清扫过及洒过粘层沥青的表面,不许车辆行驶。立缘石、平缘石及其它结构物应在铺筑前完成,摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层热沥青结合料。涂刷时不得污染周围的非涂刷区。运料应尽快地不间断地卸进摊铺机,并立刻进行摊铺,不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致,并连续作业。如果发生暂时性断料,则摊铺机尚应继续保持运转。摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上,不产生拖痕、断层和离析。在雨天、表面存有积水及平均气温低于5℃时,都不得摊铺混合料。4结语 合理配置施工人员、材料、设备,在施工过程中不断引进新技术、新工艺、新材料、新设备,精心施工,实施有效的动态管理,严格控制各种检测及试验,铺筑高水平、高质量的沥青混凝土路面。参考文献：[1]高速公路路基路面施工工艺[M].北京:人民交通出版社,2004.[2]公路沥青路面施工[M].北京:人民交通出版社,2000.[3]公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2004）.北京:人民交通出版社,2004.