沥青路面压实度的质量控制及评定标准.pdf

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广东建材2010年第2期检测与监理沥青路面压实度的质量控制及评定标准李群炎(湖南路桥建设集团公司)摘要：本文浅述了沥青路面压实度的评定标准，介绍了提高沥青路面压实度的施工措施和方法。关键词：沥青路面；压实度；控制；评定标准1沥青混凝土压实度的重要意义压实度顾名思义即碾压密实的程度，碾压是保证沥青混凝土的质量使其物理力学性质和功能特性符合设计要求的重要环节，也是沥青面层施工的最后一道重要工序。合适的符合要求的碾压既能使沥青面层达到高的压实度，又能使沥青面层有良好的平整度。沥青混合料的密实度愈大，空隙率就愈小，其稳定度、抗拉强度和劲度就愈大，其疲劳寿命就愈长，在使用过程中产生的压缩形变也就愈小(抗辙槽能力愈强)，从而使沥青面层的初期良好平整度和其它优良品质能维持较长时间，并具有良好的耐久性。2沥青路面由于压实度不足而造成的早期损坏2．1沥青面层的坑洞沥青面层的压实度不足，使沥青混凝土的空隙率增大，沥青混凝土的空隙率愈大，其透水性也愈大，水愈容易进入内部或透过沥青面层到达半刚性基层顶面。在高速行车作用下，滞留在层内的自由水，反复作用产生动水压力。动水较易使沥青剥落并唧出浆来，使沥青面层产生坑洞。某高速公路通车lO个月，一次大雨后，路表面产生了许多坑洞，坑洞深入至中面层，而下面层完好无损。发生上述路面早期损坏现象后，在该段中、上两层取芯，测得压实度、空隙率结果，见表1。从中可以看出，沥青路面中、上面层的压实度均不高，仅能满足规范要求(中面层有一点未达到规范要求)。尤其是空隙率较大，给雨水的蓄存创造了条件，容易造成沥青膜剥落，形成路面的大量坑洞。2．2冲刷、唧浆和坑洞一旦降雨，地表水从沥青面层透入并滞留在面层与基层的交界面上。在高速行车荷载作用下，动水冲刷基表1压实度、空隙率检测结果结构层次压实度(％)空隙牢(％)96．37．397．26．4上面层97．66．296．37．596．07．895．38．696．57．4中面层97．26．596．37．496．47．3层混合料中的细料，形成白色灰浆并被唧出表面，造成上述破坏的原因，经分析研究认为，主要还是沥青混凝土面层的空隙率大，易透水造成的。在我国不同地区的高速公路上，都发生过类似的路面早期损坏现象，特别是南方多雨地区，这种损坏现象更为严重。减少或防止这种现象的丰要措施就是增人压实度要求，降低沥青混凝土的空隙率。3沥青混凝土面层的压实标准3．1交通部行业标准我国交通部行业标准《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)对沥青混凝土面层的压实标准做了如下规定：(1)施工过程中压实度控制标准：每2000m2检查一次，一次不少于钻取一个钻件。压实度要求：马歇尔试验密度的96％，试验段钻件密度的99％。(2)交工检查与验收的标准：每一公里五个点。压实度要求：马歇尔试验密度的95％，试验段钻件密度的98％。3．2沥青混合料的标准密度用下述方法之一确定沥青混凝土的标准密度。(1)以沥青拌和厂取样试验的马歇尔密度为准。沥青——97—— 检测与监理广东建材2010年第2期拌和厂至少每天取样一次(如能上午、下午各取一次，则更好)，每次不少于5～6个样品(每个样品应按拌和生产的不同时间随机采取)，并制成5～6个马歇尔试件。以此5"--"6个试件的实测密度的平均值作为该批沥青混合料摊铺路段的标准密度，并据此计算摊铺路段的压实度。(2)以试验段所得钻件的密度为准，在各层沥青面层正式铺筑之前，公路沥青路面施工技术规范要求铺筑试验段验证所定的沥青混凝土生产配合比。一般来讲，在做完生产配合比后铺筑的试验段是能够满足要求的，同时，以试验段钻件密度的平均值作为计算压实度的另一种标准密度。4提高沥青路面压实度的措施和方法4．1合理选择原材料，设计沥青混合料目标配合比(1)根据沥青路面使用性能气候分区，结合当地气候条件，合理选择沥青原材的类型。在广州地区，一般采AH一70号道路石油沥青及SBS(I—D)类聚合物改性沥青。(2)根据沥青混合料的型号，选择集料的材质、最大粒径、级配的搭配形式。粗集料应洁净、干燥、表面粗糙。热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20％，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。(3)用选定的原材料的级配计算各种材料的用量比例，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，供拌和机确定各冷料仓的供料比例。4．2生产配合比的设计、验证和合理调整(1)对拌和机的称量设备进行计量检定，确保各种材料的使用比例符合设计要求。(2)从各热料仓取样，测试各热料仓的材料级配，计算各热料仓的配合比，经试拌和试验，确定最佳沥青用量。(3)铺筑试验段，取样进行马歇尔试验，钻取芯样测定空隙率指标，确定生产用标准配合比和摊铺、碾压参数。4．3沥青混凝土的压实工艺质量控制措施4．3．1压路机的压实原理静碾压路机是利用静载荷克服松散材料中固体颗粒间的摩擦力、粘附力，排出空气，使各颗粒间相互靠近；振动揠路机是利用动载频率接近于材料固有频率，一98一发生共振，使级配材料间减小阻力，相互移动达到最稳定状态。4．3．2压路机的合理组合常用压路机有静碾、轮胎和振动压路机三大类，但品种很多，因此其合理组合就十分重要。在化临段施工中，采用1台英格索兰DD-110双钢轮压路机，1台C021双钢轮压路机或2台DD-110双钢轮压路机和1台YL20轮胎压路机，在压实路而时取得了很好的效果。肋一110的特点是双钢轮驱动，轮子宽且直径大，轮宽有助于提高路面平整度，轮径大会减小材料的隆起和推移。该机振幅和频率都能进行多级调整。在作业中还有先行走再起振、先停机冉停振的互锁功能，因此很适合沥青路面的施工。4．3．3严格压实作业的程序及操作要求压实分为初压、复压和终压三道工序，初压的目的是整平和稳定混合料，这是压实的基础，因此要注意压实的平整性。复压的目的是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度将取决于该道工序。终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面。4．4提高压实质量的关键技术碾压温度：碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量。温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起、碾轮后的摊铺层裂纹、碾轮上粘起沥青混合料及前轮推料等问题。温度过低时，碾J玉工作变得闲难，易产牛难消除的轮迹，造成路面不平整，甚至导致压实无效，或其它副作用。选择合理的压实工艺、压实速度与压实遍数：合理的压实工艺、压实速度与压实遍数，对减少碾压时间、提高作业效率十分重要。选择碾压速度的基本原则应是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。必须严格控制压实速度，使初压为1．5～2．OKm／h，复压为4,-一5Km／h，终压为2．5"----3．5Km／h。选择合理的振频和振幅：振频主要影响沥青面层的表面压实质量。振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，则可获得较好的压实效果，施工中选取的振频为43Hz。施工过程的跟踪检测对控制路面修筑质量是十分重要的，可以及时发现施工中存在的问题，尽快处理，否则碾压成型后，其缺陷一般很难处治，严重缺陷则必须返工，将会造成很大的经济损失。施工中随时检测压实度、厚度和路面平整度，根据路面平整度传递理论，修筑高标准路面时，平整度应从上基层开始控制。 广东建材2010年第2期检测与监理商品房建设全过程控制探讨邝富荣(广州市房实建设工程监理有限公司)商品房与老百姓生活息息相关，历来也是众人瞩目的焦点之一。房地产是我国国民经济支柱产业之一，历来得到国家的高度重视。其中房价的问题是各方观点交织的“火力点”，在当前全球性金融危机引发的经济危机大环境下，我国的商品房建设如何走一条健康发展之路更是引发热议。1加强商品房建设项目开发全过程管理加强开发项目的投资管理，保证项目目标的实现，是实现商品房建设突出包围，稳步发展的关键环节，工程造价预算是确定工料消耗的文件，是考核工程投资经济合理的依据，重视项目投资预算管理，将有利于提高设计和投资控制。土地施行招、拍、挂代替原来的“协议转让”是我国商品房建设的一大重点转折，标志着行业规范建设行为，行业自律水平的提高，同时一系列业内的“一个前提，两条链”都出现了与以往区别很大的变化，风险因素不断增多，风险存在于整个项目开发过程，使中小房地产更处于极为艰难的处境。房地产建设商品房的投资风险管理日显突出。投资控制的基本原则和方法在项目建设中，项目的投资控制紧紧围绕着三大目标，造价控制、质量控制和进度控制。实践证明，由于各种主观和客观因素的制约，4．5质量动态监控，随时调整施工铺筑好一段沥青路面，按规范要求的检验频率，钻孔检查压实度结果，结合沥青混合料生产过程中混合料级配、用油量、空隙率、温度等指标的实时控制，随着施工的进展，将试验结果逐次绘制正态分布曲线图，发现标准差及变异系数有增大倾向时，分析原因，研究对策。一●"L-一5结束倍沥青路面由于压实度不足而造成的早期损坏，因此在施工质控制应严格按沥青混凝土面层的压实度标准控制。合理选择原材料，设计沥青混合料目标配合比，项目规划中的计划目标有可能难以实现，需要在实施过程中合理调整，收集实际数据，进行计划值和实际值的比较，以判断是否有存在偏差。工程造价管理是一个涵盖多个系统的工程，任何单方面的控制工作都无法取得令人满意的效果，要有效控制造价，就应该从组织、技术、经济、合同和信息管理等方面采取措施，系统的控制工程造价，即实现项目开发的全过程管理，将决策阶段风险和项目实施阶段的风险，控制在最低范围内。日前，国务院公布了固定资产投资项目资本金比例，其中保障性住房和普通商品住房项目的最低资本金比例为20％，其他房地产开发项目的最低资本金比例为30％。这是从2004年以来执行了近五年的35％自有资本金贷款比例首次下调，房地产开发企业发展商品房建设可以说迎来了一个良性发展的大好时机，用好、用足政策的同时，加强自身内部管理，把项目造价控制在合理范围内的开发企业，将获得更多市场竞争空间。2全过程管理的内容(1)正确定位项目市场目标：根据市场调查情况，决定项目的市场定位包括项目的产品定位，建筑产品的质量定位，建设环境的品质定位。有了项目正确的定位目标，可以周期性地对投资实际发生值和计划值进行比较，未发生偏差，继续实施，发生偏差及时分析原因，采并进行验证和合理调整。沥青混凝土的压实施工中，严格压实作业程序，掌握提压实度的关键技术。●【参考文献】[1]iTJ032-94．沥青混凝土路而施工规范[S][2]沙庆林．公路压实与压实标准[M]．北京：人民交通出版社，2000[3]苏丽娜：浅析沥青路面的质量控制[J]．洛阳工业高等专科学校学报，2005年04期[4]资建民，汤文。陆立波．SMA沥青混合料路用性能分析[J]．交通科技，2005年06期—-99—-