高速公路工程施工组织建议设计书

高速公路工程施工组织建议设计书

高速公路工程施工组织建议设计书第一章编制依据及编制原则一、编制依据㈠由建设单位xx有限公司提供的招标文件及补遗书和四川省交通厅公路规划勘察设计研究院提供的设计图纸。 ㈡中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、施工技术规程、质量评定标准与验收办法。 ㈢由建设单位组织的施工招标标前会议、踏勘现场掌握的有关资料及投标人自行对现场周围环境的调查资料。 ㈣本投标人建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同施工队伍的施工设备和技术力量情况。 ㈤中华人民共和国交通部颁布的有关工程预算定额及本投标人企业定额等。㈥国家和重庆市人民政府及当地政府和所属有关部门在施工安全、工地治安、人员健康、环境保护、风俗习惯及土地租用等方面的具体规定与技术标准。二、编制原则本着经济、合理、高效的原则，以业主提供的招标文件和设计图纸为依据，严格执行公路工程有关施工规范，以机械化施工为主，用项目法施工的管理模式，制定切实可行的施工方案，科学管理、科学施工，确保本工程达到优质工程标准，并提前竣工。104 第二章工程概况一、概述㈠公路等级：一级公路。㈡道路计算行车速度：60km/h。㈢隧道计算行车速度：60km/h。㈣隧道建筑限界：净宽9.25m=2×3.5m+2×0.5m路缘带+2×0.5m余宽+0.75m检修道；净宽5.0m。㈤隧道路面横坡：单向坡2%。二、隧道规模B2合同段隧道长度2444m。隧道起点桩号LK2+256，隧道止点桩号LK4+700。三、隧道工程地质条件㈠地形地貌隧道穿越的南山山脉呈北东向展布，与区内假角山背斜展布方向一致，隧址区最高点在尖包山电视塔，高程为999.00m，最低点在赵家场一带仅160余米，相对高差达839.00m左右，属山高谷深、切割较大的中山地貌。㈡地层岩性第四系、侏罗系、三叠系。㈢地质构造与地震F1、F2断层及节理裂隙。地震烈度为VI度。㈣水文地质条件104 隧址区以南山山脊为地表分水岭，大气降水向北西排入开县南河；向南东排入赵家镇浦时河。这些溪沟均具山间河流特点，流量受大气降水控制。枯水季节，溪沟水流较小，实测流时2.00～2.60L/s。地下水对混凝土无腐蚀性。㈤煤层和瓦斯本隧道为高瓦斯隧道，煤层在隧址区埋藏深度曲内无突出危险煤层。四、隧道洞身围岩分类围岩分分Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ三类。104 第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法一、机械设备的组织及动员机械设备大部分从成都、重庆调入，小部分从四川福堂电站引水洞工地调入。机械配置的原则是：能够满足本合同工程的内容、数量和工期要求，在机械类型上搭配合理，数量充足并留有余地，性能上能满足质量要求。我单位为本合同初步配置的施工机械设备和测量、试验及质检设备见表“第三篇投标书附表”中表3《拟投入本合同工程主要施工机械表》和表4《拟投入本合同主要测量、试验及质检设备表》。二、人员的组织及动员人员从四川成都、重庆、浙江宁台温高速公路岩峰隧道工地调入，人员进场以满足工程施工实际需要和业主或监理工程师要求为原则，按工程进度计划分批分期进入施工现场，并随情况的变化及时调整。三、人员、设备动员周期在接到中标通知书后的10日内，项目经理部所有人员及一个机械施工队、一个路基施工队和一个隧道施工队的部分人员到达施工现场。104 首批人员和设备进场后主要工作：协助业主做好征地、拆迁工作，清理现场，修筑临时便道、改移公路、平整施工场地，接通水电及通讯，修建临时房屋，安装砼拌和楼，联系地材和主材，办理有关手续等。在全线施工展开前，拟上场的其余人员、机械设备全部到位。另根据工程进展情况，随时调入所需的设备、物资，保证工程的顺利进行。四、设备、人员、材料运到施工现场的方法㈠设备、人员设备、人员由汽车经公路运到工地。㈡材料砂子、碎石、片石、钢材、水泥等材料直接由汽车运到工地。104 第四章施工管理组织机构及资源配置本投标人中标后，我公司将根据本工程的特点委派有多年公路隧道施工经验的精干人员承担本工程的施工任务。成立《中铁十三局南山隧道工程项目经理部》，对本合同段的施工进行高效率地计划、组织、协调和控制。一、施工组织管理机构项目经理部设项目经理一名；项目副经理一名；总工程师一名。项目经理全权负责本合同段的管理，制定计划、做出决策；项目副经理负责组织实施和协调指挥工作；总工程师负责施工技术管理。二、人员配备㈠经理部各部门的职能部门职能工程技术科施工技术管理、测量、试验工作。计划科计划、统计、计量、合同、调度。质量安全监察科质量检查、质量监督、处理质量问题、安全管理物资设备科材料、设备供应及管理财务科财务管理、成本核算、费用控制办公室秘书、劳资、公务、后勤测量队负责控制测量、大中型构造物的施工监控测量、监督指导各施工队的测量。工地试验室负责原材料的试验、提供施工配合比、进行成品检验、监督指导各流动试验室工作。㈡各施工队施工任务的分配为确保本标段工程按期完成，配备了一个机械施工队、一个路基施工队、一个隧道施工队，高峰期投入劳动力达到104 300人，各施工队任务分配如下：隧道施工队（100人）：负责隧道及洞口土石方、进口洞门的施工。机械施工队（100人）：负责本合同段内台车等机械设备的施工。路基施工队（100人）：负责本合同段内的路基土石方、路面底基层、涵洞、桥梁的施工。104 第五章施工准备及施工平面布置一、施工准备㈠修建临时设施⒈临时便道由于本工程的便道距洞口较高，本工程需改修进场便道500米，及出碴便道300米，便道宽4.5米，泥结碎石路面，经常维修，以保证施工场地道路畅通。⒉生活及生产房屋项目部人员生活及办公用房、监理工程师生活及办公用房全部为新建板房，并采取适当的取暖、降温设施。监理工程师的住房面积、办公用品及生活用品的配备严格按业主指示及有关文件要求办理。施工队住房亦为新建板房，共需临时生活房屋2000m2。⒊生产及生活用电、水、通讯施工用电采用业主提供洞口的一台800KVA变压器接驳动力电，并自备二台120KW柴油发电机组，以不致因停电而影响必须连续作业的工程项目。施工通讯通过就近电信局申请安装国内直拨电话及移动电话等途径解决。隧道工程施工用水，依靠洞口的冲沟水。采用水泵抽取并用蓄水池蓄水。生活用水将冲沟水净化后饮用。⒋工地测量、试验室施工现场控制测量、试验计量室建筑面积约120m2。104 ⒌施工队伍布置项目经理部设在隧道进口附近，详见本篇“表4施工总平面布置图”。㈡技术准备⒈内业技术准备⑴认真阅读施工规范、审核施工图纸，编写审核报告。⑵进行临时工程设施的具体设计。⑶编制实施性的施工组织设计。⑷编写各种针对性的保证措施，依据ISO9002标准，编制本项目的质量计划书，并报业主和监理确认。⑸结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则，备齐必要的参考资料。⑹依据合同条款，技术规范的规定和要求，完成各种临时设施符合性数据的采集。⑺根据合同要求，提供给业主或监理工程师的其它资料。⒉外业技术准备⑴现场详细调查与地质补充勘探。⑵现场控制点交接与复测。①交桩及复测104 施工人员进场后即与监理工程师取得联系，实施现场交接桩，交接桩后即进行复测：绘制控制测量布置图，实施闭合导线控制测量，补设或根据施工需要增设控制点，并进行固桩、护桩、交桩，复测完成后进行施工测量。②施工放样隧道、路基、涵洞、桥梁施工前用全站仪测设布置中线；用桩橛明确标线路的中线；准确测设轴线桩、平面控制的三角网基点桩及标高控制的水准基桩等。⑶进行各种工程材料的调查与合格性测试分析并编写试验报告。⑷各种仪器设备的检测鉴定，并办理计量合格证书。⑸施工作业中所涉及的各种外部技术数据。技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善。技术准备工作坚决做到：准备项目齐全，执行标准正确，内容完善齐备，超前计划布置，及时指导交底，重在检查落实。⒊测量试验工作安排⑴根据本标段工程的特点和招标文件要求，本投标人在现场设测量队和试验室，以满足施工和质量控制的需要。⑵测量队由队长、测量工程师、测量工等5人组成。⑶试验室由试验室主任、试验工程师、试验员等4人组成。⑷首批人员和设备进场后，在10天内完成复测资料报监理工程师核批；试验室按技术规范或监理工程师要求完成原材料取样试验及选定配合比等工作。㈢物资准备工作104 先遣人员进入现场后，立即着手做出材料供应计划，确定工程所需的钢材、木材、水泥、油料及地产材料的供货地点、数量以及运输方式，建立完善的检测试验手段，保证工程按期开工。无论主材、地材均立约选购，由本投标人自行检查合格，并经监理工程师复查审批同意后，方可用于本工程；同时要加强材料的不定期动态抽查，确保合格的材料用于本工程。㈣工地清理施工人员进驻现场后立即开始施工场地清理工作，严格按图纸所示或监理工程师指示，清理工地范围内阻碍施工的各种构筑物、障碍物以及丛林、树干、树墩、树根等，迁移管线或拆移设施，为临时和主体工程施工创造条件。清理场地范围为施工需要的最小使用范围，作业时小心谨慎，发现异常情况（如文物、古墓、地下缆线等）立即通知业主和监理工程师并按其指示处理。㈤创建良好的外部施工环境条件一项工程得以顺利实施，主要取决于承包商自身的实力与管理水平，同时与周围的社会环境、公共关系等有着重要的联系。社会环境条件好，周边公共关系密切融洽，对工程实施起到积极的良性作用；相反，社会环境条件差，对周边的公共关系处理不慎不当，将滞后和延缓工程的进展。本投标人在施工过程中将努力做好以下几个方面的工作：⒈积极宣传修建本隧道的意义，使当地民众家喻户晓、路人皆知，从而赢得社会的理解、关注与支持。⒉104 自觉遵守与维护当地政府的有关条例、规定、规范行为、遵章守纪。⒊听取沿线民众的意见，维护群众利益，妥善解决施工中与当地群众发生的矛盾。⒋同有关行政单位、公益企事业单位保持较密切的联系。⒌规范作业，文明施工，善始善终，工程结束后，做好收尾清理工作。⒍强化国土意识，珍惜野生动、植物资源，把施工与环境保护紧密地联系起来。⒎听从业主召唤，服从监理工程师指导、协调，从大局出发、全盘考虑。⒏入乡随俗，自觉尊重当地民众（特别是少数民族）的风俗习惯，维护社会治安秩序。二、施工场地平面布置㈠平面布置原则严格遵守国家和当地政府在有关土地资源使用方面的法律法规，服从业主和监理工程师的指导。㈡布置规划⒈在布置临时设施时，少占用耕地，并充分利用荒地、旱地及永久用地。⒉充分利用既有交通网络。⒊租用部分民房作办公、生活房屋。⒋合理布置各种临时设施，满足施工现场要求，有利于安全使用。104 ⒌以投资费用低、实用、卫生、管理及维护简便为原则，在方便施工的前提下，投资少，利用率高。㈢总平面布置图按照总平面布置原则，合理布置各种临时设施，以便于施工。具体布置详见本篇“表４《施工总平面布置图》”。104 第六章工程进度计划一、安排工程进度原则 ㈠根据现场自然条件，工程特点及工程总量，合理配置生产要素，科学计划，精心组织，在确保安全、质量的前提下，满足业主对工期的要求。㈡实事求是，量力而行，最大限度的发挥本投标人的优势，采取先进、成熟的技术、工艺、设备，尽量缩短工期。㈢运用网络技术，平行流水作业，统筹兼顾，合理安排，均衡生产，尽量提高设备和材料利用率。二、总体进度计划本合同工程安排于2003年1月1日开工，于2004年8月1日竣工，总工期为18个月零10天。比业主要求的隧道20个月提前50天，具体开工时间以业主下达开工令为准，各项工程开工日期顺延。三、年度进度计划根据生产要素的配置情况，各项主要工程施工进度安排如下：㈠施工准备：2003年1月20日前完成；㈡桥涵工程：2003年1月21日至2003年3月21日；㈢路基填挖方：2003年1月21日至2003年4月20日；㈣洞外路面底基层：2003年4月21日至2003年5月20日；㈤路基防护：2003年1月21日至2003年4月20日；㈥隧道进口土石方：2003年1月21日至2003年1月30日；㈦进口洞门：2003年1月31日至2003年2月18日；104 ㈧隧道开挖：2003年2月19日至2004年5月21日；㈨隧道初期支护：2003年2月19日至2004年5月21日；㈩隧道仰拱、铺底：2003年9月30日至2004年6月5日；（十一）隧道二次衬砌：2003年10月10日至2004年6月15日；（十二）隧道内路面：2004年4月27日至2004年6月25日；（十三）收尾工程：2004年6月26日至2004年7月10日。四、工程进度计划图表 ㈠施工进度计划横道图和施工进度计划网络图见下页。㈡施工总体计划表见本篇“表7《施工总体计划表》”。104 第七章总体施工方案和施工方法一、施工准备及施工安排本投标人如中标，将在20日内做好施工准备工作。首先解决“三通一平”。由先期到达的人员设备，整修既有道路并修建由既有道路至各施工场地的便道和平整施工场地。备齐各种设计文件、图纸及有关施工资料，组织施工技术人员认真熟悉设计文件、图纸、深刻领会设计意图，备好各种施工表格，做好导线和水准基点的复测，并对先期开工的项目进行定线放样。积极配合业主做好征地拆迁工作，保护好各种路外设施，主动和地方政府部门取得联系，争取地方最大的支持和配合，办好施工临时用地手续。施工人员、机械设备和主要工程用料在接到中标通知书后20日内全部到场。编制切实可行的实施性施工组织设计，并报监理工程师批准，以指导施工。二、隧道施工B2合同段进口里程为LK2+256，长度为2444米，位于直线段上，隧道净宽为10.4米，净高为7米，路拱横坡为2%。车行通道净宽5米，净高5.4米，人行通道净宽为2.5米，净高2.95米。本隧道的重点为：有瓦斯隧道、隧道长通风困难、岩层走向平缓，易掉小石块。㈠隧道主洞⒈隧道开挖104 由隧道施工队自进口向出口方向掘进进洞，全部采用新奥法施工。Ⅱ、Ⅲ类围岩地段采用短台阶法开挖（围岩极端破碎处及通过煤层处采用侧壁导坑开挖法），在Ⅳ级围岩地段采用全断面开挖法，利用液压钻孔台车打眼，非电毫秒雷管起爆，采用侧卸装载机装碴，自卸汽车运输的方式出碴，弃至业主指定的弃碴场。进洞洞口为浅埋段，采用大管棚超前支护以安全进洞。本隧道中部穿越含瓦斯地层，严格按瓦斯隧道的要求组织施工，所有机电设备均采用防爆型机电设备。当隧道穿越煤层时，进行煤层预测，除地质素描法外，主要采用超前钻孔。当超前钻孔确定前方开挖面有煤层时，采用CRD法开挖及初期支护。通过煤巷采空区和煤层时，加强瓦斯的监测和通风，确保施工安全。⒉隧道支护超前支护的小导管和锚杆利用液压钻孔台车或自制的多功能作业台车打眼，挤压式注浆泵注浆。初期支护紧跟开挖面，工字钢拱架人工利用自制台车进行安装；洞内径向锚杆采用手持式凿岩机施打锚孔，风动牛角泵注浆；钢筋网现场绑扎，焊接于锚杆和加固钢钎尾部；喷砼采用湿式喷射。⒊隧道衬砌采用液压衬砌台车由进口向出口方向衬砌，砼在现场采用带自动计量的强制式搅拌机拌制，在砼输送泵有效输送距离内采用输送泵直接泵送入模，其余地段采用轨行式砼运输车输送，输送泵移至洞内。104 ㈡车行通道和人行通道采用复合式衬砌，初期支护以喷身混凝土、锚杆为主要手段，二次衬砌采用C25整体式现浇砼。⒈开挖采用全断面法开挖，光面或预裂爆破，施工时控制药量，避免放大炮，减小对围岩的扰动，严格控制超挖，杜绝欠挖，出碴采用无轨运输形式，由自卸汽车运至弃碴场。⒉支护支护紧跟开挖，锚杆采用手持式凿岩机施打锚孔，风动牛角泵注浆；钢筋网采用现场绑扎，焊接于锚杆尾部；喷砼采用湿式喷射。⒊隧道衬砌采用液压衬砌台车衬砌，砼在现场采用带自动计量的强制式搅拌机拌制，在砼输送泵有效输送距离内采用输送泵直接泵送入模，其余地段采用轨行式砼运输车输送，输送泵移至洞内。三、路基土石方施工根据招标文件，本标段有一段路基。路基施工中，在做好土方调配、机械配置的同时，紧紧抓住填筑、平整、碾压、检验等关键工序，做到填料随填随碾压，努力减少气候等不利因素对施工的影响。㈠土方路堑开挖采用挖掘机开挖，利用自卸车运至填方段。㈡石方路堑开挖采用爆破法进行开挖，推土机集料，挖掘机或装载机装车，利用自卸车运至填方段或指定弃土场。104 ㈢路基填筑，推土机摊铺，平地机刮平，重型振动压路机压实。施工前，根据不同的填料选择机械类型，并在现场进行压实工艺试验，确定科学合理的试验参数后，在全段组织实施，做到样板开路、一次成型。施工作业按标准化、程序化进行，整个过程划分成三个阶段、四个区段、八个流程。三个阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四个区段：填土区、平整区、碾压区、检验区。八个流程：施工准备→基底处理→分层填土→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路拱整修→边坡防护。四、排水及防护工程施工排水沟系统由边沟、截水沟、涵洞及沿线沟渠等组成一个综合排水系统，用以排出路基和路面范围内的集水，以确保路基面稳定。防护工程由挡土墙、护肩组成。施工时首先施工路基的路肩墙、挡土墙，以便土石方填筑和弃渣。截水沟及部分边沟先于路基土石方施工，以利于土石方的施工顺利进行。其他排水及防护工程随着路基土石方的施工进度，成型一段施工一段，以确保排水畅通和边坡、路基稳定。五、涵洞施工本段共有涵洞2道175m。涵洞施工安排在本工程开工之初即全部动工。并在2个月之内完成填方地段的涵洞施工，避免给路基施工留下缺口。涵洞明挖基础采用人工配合挖掘机开挖。104 砼及砂浆采用强制式拌和机拌制，模板采用大块组合钢模，轻型翻斗车运输。采用满堂支架支立，人工砌筑拱圈。六、桥梁施工根据招标文件要求，本合同段内有一座中桥44.5米。安排在涵洞同时施工。梁体现场预制，吊车架设。104 第八章分项工程施工工艺及施工方法本章分隧道工程、路基土石方工程、路面工程、涵洞工程、排水及防护工程来阐述其施工工艺及施工方法。一、隧道工程本隧道中部穿越含瓦斯地层，严格按瓦斯隧道的要求组织施工，所有机电设备均采用防爆型机电设备。隧道施工的基本顺序为：施工测量→洞门刷坡、防护→开挖→通风→清帮、找顶→初期支护或辅助施工措施→监控量测→出碴→仰拱填充→边墙基础→防水层→全断面衬砌→洞内装饰。㈠施工测量开工前对导线网复测，施工中及隧道贯通后实行三级复核制，保证开挖和衬砌结构尺寸正确。㈡边、仰坡及洞口段⒈地表排水开挖前先行挖好洞顶和堑顶截水沟及地面临时排水沟，形成地表排水系统，以便排除地表汇水。⒉先进行边坡、仰坡放坡，自上而下逐段边开挖边防护，施作侧沟，坡面防护工程和进洞防护措施的实施，随开挖及时安排，边开挖边防护，开挖及防护完成后，即进行洞门挡墙的施工。⒊104 清运至起拱线标高时，施作超前大管棚，管棚施工完并将边、仰坡支护达到设计要求后方可清运下部土石方及进暗洞上弧导。在超前大管棚的保护下，开挖上半断面初喷砼，安装钢格栅拱，安装锚杆，挂钢筋网，喷砼到设计厚，上半断面完成3-5米后，再挖下半断面，接长钢拱架，施作初期支护，形成台阶施工方法。㈢隧道开挖⒈Ⅱ类围岩地段采用短台阶法进行开挖，台阶长度3-5米，台阶高度3米，首先进行拱部超前锚杆的施工，然后进行上半部的开挖，开挖结束后及时施作初期支护。⒉Ⅲ类围岩段开挖及支护⑴采用短台阶法进行开挖，台阶长度采用3-5米，台阶高度3米。首先进行拱部超前锚杆的施工，然后进行上半部的开挖，开挖结束后及时施作初期支护。⑵拱部开挖距Ⅳ类围岩4米左右时，开挖面扩大至设计轮廓，边墙部分采用对向跳槽开挖，马口长度4米，回头马口开挖待相邻边墙初支封口12小时后进行。⒊Ⅳ围岩段采用全断面法开挖，初期支护紧跟。⒋开挖注意事项⑴洞口开挖时随时注意边、仰坡及滑坡体变化，做好防护、防滑及防、排水工作。⑵严格控制断面超、欠挖，拱脚、墙脚以上1m范围内不允许欠挖。104 ⑶爆破开挖时遵循短进尺、强支护、弱爆破、勤观测的原则。⑷围岩变形较大的地方，及时施作临时仰拱。⑸开挖至B2和B4合同段两断面前30米时及时和B4合同段施工队联系，以确保爆破安全。⒌隧道的施工通风在隧道进口设置两台DKJ-No10轴流式通风机，掌子面风量大于1700M3/min能满足施工需要。风量计算：按以下3方面因素考虑，取最大值。⑴按洞内同一时间内最多人数计算Q=kmq（m3/min）式中k—每人每min所需新鲜空气（m3/min）；q—风量备用系数，取1.1—1.25；m—同一时间内洞内最多人数，取100。计算得Q=360（m3/min）=6（m3/s）⑵按稀释和排除炮烟所需风量；Q混=0.13/t×(G×(SL入口)2)1/3；式中t—放炮后吹散炮烟所需时间，取30min；G—全断面爆破炸药量，取227kg（按一次爆破最大炸药量考虑）；S—隧道净断面，取61m2；L入口—吸风口至作面的实际距离，取100m。计算得Q混=0.241（m3/s）。104 Q吸=1.3Q混=0.32（m3/s）⑶按隧道允许最低风速所需风量：Q=V小S式中V小—隧道允许最低风速，取0.25m/s。⑷通风设备根据计算风量选择通风机，采用两台DKJ-No10轴流式通风机。⒍隧道出碴隧道出碴采取侧卸装载机装碴，自卸汽车运输的方式。隧道出碴由专门人员负责，对作业区运输线进行管理调度和维修养护，保持运输系统始终处于良好状态，确保交通畅通。⒎施工排水本施工段处于上坡，在边墙处挖临时排水沟或铺设排水管利用坡度自然排水。施工中配以机械排水，每200米设一集水坑，施工中可根据水量大小适当调整集水坑间距，通过分级水泵排至洞外排水系统。㈣施工支护及辅助施工方法⒈辅助施工方法⑴大管棚施工工艺①施工准备a.拱部仰坡刷坡至洞口里程处，暂留拱部以下不开挖做为大管棚施工工作台。b.对开挖的边、仰坡按设计进行施工支护，清理工作面，喷射5厘米砼对掌子面进行封闭。104 c.按设计在隧道拱部设计开挖轮廓线外10厘米处按环向中心间距40厘米测量定位管棚孔口位置，安设导向管。d.进行钻孔注浆机具的检修维护，按设计加工制作管棚钢管。管棚采用Ф108的无缝钢管，设计见下页图。②套拱施工套拱内工字钢钢拱架在工地加工。套拱内预埋管棚孔口定位管与钢拱架必须焊接紧密，并保证位置正确。套拱工字钢钢拱架安装施工在隧道洞口土石方完成后进行。施作时，精确放样，保证工字钢钢拱架位置正确。套拱混凝土底模采用组合刚模板，侧模采用木模板，混凝土混合料中加入FDN高效早强减水剂，一次浇注成型，自然养生，达到设计强度后拆模。套拱基础置于稳定的基岩上，在管棚支护范围内的衬砌未施工前，必要时增加工字钢拱架进行临时支护。③钻孔管棚纵向外插1°角钻孔(不含线路纵坡)，孔径比设计的棚管直径大20～30mm，以便于顶进。钻机选用英格索兰地质管棚钻机。架立钻机时，精确核定孔位，使钻杆轴线与设计轴线吻合以保证钻孔不产生偏移和倾斜。钻孔过程中及时测斜，若钻孔不合格，采用注浆法封堵，重新布孔补钻。④安装管棚管棚钢管采用钻机顶进，在顶进过程中，用测斜仪严格控制外插角度。接长钢管时，接头采用厚壁管箍，上满丝扣，确保连接可靠。104 ⑤管棚钢管注浆浆液为水泥浆，水灰比为0.6～1.0。注浆用泵灌注，采用后退式注浆，终压0.5～1.0Mpa，压力稳定时间为1～5分钟。⑥施工顺序钻孔、安装及注浆顺序按设计从低位孔向高位孔进行，钻完一孔，施工就位一根钢管，并及时进行压浆，依次类推。⑵超前锚杆①超前锚杆用于Ⅱ类围岩段、Ⅲ类破碎带处及位于Ⅲ类破碎带处的紧急停车带，锚杆长度为6米，环向间距0.5米，采用R25自进式中空锚杆，有效支护长为4米，注浆材料采用30号早强水泥浆，注浆压力控制在0.5-1.0Mpa，水泥浆水灰比为1:1。②超前锚杆的施工准确画出开挖轮廓线，在开挖轮廓线外按设计要求的孔位和环向间距，利用钻孔台车施打孔眼，用高压风吹出孔内的岩粉，利用风动牛角泵注入水泥砂浆，随着水泥砂浆的注入缓慢匀速拔出注浆管，然后利用台车的钻臂迅速将锚杆顶入，并将锚杆端部焊于格栅拱支撑上。⒉施工支护⑴锚杆锚杆采用Ф104 25的中空注浆锚杆，梅花形布置，利用多功能台车，人工手持式凿岩机打眼，钻孔前根据设计要求定出孔位，作出标记，钻孔圆而直，锚孔方向尽量与岩层主要结构面垂直。杆体必须经过整直、除锈、除油；药包用浸水湿润后填满锚杆孔并捣碎，打入锚杆体，药包随用随浸，避免硬化；一次拌和的砂浆在初凝之前用完。采用风动牛角泵注浆，并保证注浆的孔口压力不大于0.4Mpa。⑵挂钢筋待岩面喷一层砼并且锚杆安设后再进行钢筋网的铺设，钢筋使用前除锈、除油，在现场绑扎钢筋，钢筋随受喷面的起伏铺设，与受喷面距离不小于30mm，且和锚杆或加固钎杆绑扎、焊接牢固。在喷射作业时不得颤动。⑶喷射砼①喷射前用水疏通管道，排除危石并用高压水清洗受喷面。②喷射时喷嘴与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般为0.6-1米，自下而上，呈螺旋式缓慢上升。③喷出的砼，湿润而有光泽，粘塑性好，无干斑、流淌现象。④喷射砼前埋设标志或利用锚杆外露长度以控制喷射砼的厚度。⑤喷射作业区的温度不低于+5℃。⑥喷射砼的回弹物不得重复利用，新喷射的砼两小时后即开始洒水养护，养护时间不短于14天。⑦混合料必须采用强制式搅拌机搅拌，随拌随用，使用普通硅酸盐水泥的混合料存放时间不得超过2小时，掺速凝剂的混合料，存放时间不得超过30分钟。⑷钢拱架架设104 安装前先喷3cm的砼，并埋设定位筋或利用锚杆定位，拱脚放在牢固的基础上，钢架与第一次喷砼密贴，空隙处用钢楔或砼支撑垫块楔紧，连接钢筋与一次架设的钢架长度相匹配，拱脚标高不足时，设置钢板进行调整。㈤隧道防排水施工⒈防水层的施工⑴喷射砼基面处理鉴于喷射砼基面凸凹不平，敷设前对其进行处理。当喷射砼局部凸凹大于下述要求，则进行处理。墙：D/L=1/6拱：D/L=1/8L：喷射砼相邻两凸面间的距离D：喷射砼两凸面间凹进的深度。除上述要求外，喷射砼基面不得有突出的钢筋及钢管头，在断面变化或转弯处的阴角用水泥砂浆抹成半径大于或等于15cm的圆弧，阳角抹成半径大于或等于5cm的圆弧。⑵防水系统全洞满铺防水层，防水层采用EVA防水卷材（含元纺布），采用热风双焊缝施工工艺，防水卷材厚1.2mm，无纺布300g/m2（无纺布设于围岩一侧），瓦斯设防段防水层采用全封闭；隧道衬砌变形缝设置止水带，施工缝设置止水条。模板砼采用防水砼浇筑，其抗渗标号大于S8；为防止瓦斯气体，瓦斯设防段二次衬砌采用气密性砼。加入外加剂。⑶防水层的保护104 由于所用防水板较薄，抗刺戳能力较弱，因此在防水层施工后严加保护。在无保护层处绑扎或焊接钢筋时，注意采取防护措施，如设临时挡板等，以防机械损伤或电火花烧伤防水层；模筑砼时，振捣棒不直接接触防水层，以免损伤。在二次衬砌模筑砼作业前，对防水层进行全面检查，如发现有破损、孔洞等，则采用同质材料热焊修补。⒉排水系统墙北渗水处设橡塑排水板一道，间距10m，墙北有集中股水流处设弹簧排水管，间距20m。隧道左右边墙北后设置φ100HDPE单壁打孔波纹排水管（外裹无纺布）各一道，其纵坡与路面纵坡一致。隧道边墙底部横向每隔10m设置一道φ100HDPE单壁无孔波纹泄水管（地下水出露较多地段缩小间距，使墙背水排入中央排水管内）。当洞壁渗水较大影响喷砼施工时，在岩壁渗水部位铺设橡胶排水板遮挡，然后再进行喷砼施工。铺设排水板时，其纵向净距大于2米，以免过多影响喷砼与围岩的粘着面积，减少其支护力。橡胶排水板间距为10m。有股水流处设弹簧排水管，管端直接与股水流处相接，间距20m。软式透水管采用φ50弹簧软管，每处盲沟弹簧管根据水流出露的多少及大小，设置1～3根。㈥施工现场监控测量现场监控测量是“新奥法”104 的要素之一，是新奥法施工的核心技术。通过对施工现场的监控量测，可以及时地掌握支护结构在施工过程中的稳定程度，确保施工安全；同时还可为确定二次衬砌和仰拱施作时间、了解和掌握围岩变化规律、评价和修改支护参数及施工顺序、确定最终稳定条件等提供信息依据，并为以后设计、施工积累资料。⒈量测的主要项目及方法（见下页表）⑴地质和初期支护状况观察观察工作面状态、围岩变形、围岩风化变质情况、节理及裂、断层的分布和形态、地下水情况以及喷射砼的效果。对开挖工作面每天观察一次，并进行地质素描，填写围岩类别判定卡。对已施工区段每天至少观察一次，观察喷射砼、锚杆及钢架状况，洞外进行洞口地面沉陷、边仰坡稳定及地表水渗漏等项观察，并做好记录。⑵周边位移量测量测隧道断面的收敛情况，包括拱顶下沉，净空水平收敛。必要时量测底板鼓起。拱顶下沉和水平收敛量测断面的间距为：Ⅳ类及以上围岩不小于40m；Ⅲ类围岩不小于20m。围岩变化处适当加密，在各类围岩的起始地段增设拱顶下沉点1-2个，水平收敛点1-2对，发生较大涌水时，Ⅱ、Ⅲ类围岩量测断面间距缩至5-10m，量测频率如下表：断面开挖后天数距开挖工作面距离量测频率6d以内0-6m1-2次/d7-12d6-12m1次/d13-18d12-18m1次/2d19d以后18m1次/1周各测点在避免爆破作业破坏测点的前提下，尽可能靠近工作面埋设，一般为0.5-2m，并在下次爆破循环前获得初使读数。⑶地表下沉测量①104 在施工过程中可能产生地表塌陷处设置观测点,地表下沉观测点按普通水准基点埋设。并在隧道影响区之外的3-4倍洞径处设水准基点，作为各观测点高程测量的基准点，从而计算出各观测点的下沉量。地表下沉桩的布置宽度根据围岩类别、隧道埋置深度和隧道开挖宽度而定，最外侧的观测点，布置距隧道影响区至少1倍洞径之外，在距隧道中线每侧100m范围内观测桩间距不大于5-10m控制测量项目及方法一览表项目名称方法及工具布置超前地质预报量测间隔时间应测项目超前地质预报地质雷达Ⅱ、Ⅲ围岩及估计前方有断层破碎或带或溶洞等不良地质处在需要地段约每20米一次地质及支护状态观察岩性、结构面产状及支护裂缝观察或描述，地质罗盘及规尺等开挖后及初期支护后进行每次爆破后进行水平收敛及拱顶下沉量测球铰式周边收敛仪断面布置见图，Ⅱ类围岩每15-20米一个，Ⅲ类围岩每20-40米一个爆破后24小时内进行0-18m18-36m36-90m＞90m1-2次/天1次/天1次/2天1次/周选测项目仰拱隆起量测水平仪、水准仪断面布置见图，Ⅱ类围岩每15-20米一个，Ⅲ类围岩每20-40米一个断面布置见图，Ⅱ类围岩Ⅲ仰拱开挖后12小时内进行1-15天16天-1个月1-3个月＞3个月1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月围岩内部位移量测（洞内设点）洞内钻孔安设多点杆式位移计每一类围岩段选一断面，每断面3-11个测点爆破后24小时内进行0-18m18-36m36-90m＞90m1-2次/天1次/天1次/2天1次/周锚杆内力量测锚杆测力计及拉拔器每一类围岩段选一组，每组3-5根锚杆施作后开始0-18m18-36m36-90m＞90m1-2次/天1次/天1次/2天1次/周钢支撑内力量测应变片及支柱压力计每20-30品钢支撑中选一品，每段钢支撑均测钢支撑施作后开始0-18m18-36m36-90m＞90m1-2次/天1次/天1次/2天1次/周喷混凝土应力量测表面应力解除法每一类围岩段选一组，每组3-5个测点二次衬砌施作前进行二次衬砌压应力量测压力盒每一类围岩段选一组，每组2-5个断面，每断面7-11个测点二次衬砌施作后开始1-15天16天-1个月1-3个月＞3个月104 1次/天1次/2天1-2次/周1-3次/月其它部位可加大至20-30m。②量测频率当开挖工作面到达所布置的地表下沉量测断面时，量测频率与净空位移量测频率相同。当开挖断面在量测断面前，按下表频率测量。开挖工作面至量测断面距离量测频率18-12m1次/1周16-6m1次/2m6-0m1次/m地表下沉量测断面的各观测点，在距开挖工作面18m时埋设完毕，并获初始读数。⑷围岩松驰范围量测采用弹性波法或位移法。⑸当围岩条件差、围岩变形过大或初期支护破损变形较大时，进行支护结构的内应力及接触应力量测。⒉量测数据的处理与应用⑴及时依据现场量测数据绘制时态曲线和空间关系曲线。⑵当位移—时间曲线超于平缓时，进行数据处理，回归分析，推算最终位移，掌握位移变化规律。⑶当位移—时间曲线出现反弯点时，表明围岩与支护已呈不稳定状态，此时增加量测频率，密切监视围岩动态并加强支护，必要时暂停开挖，进行处理。104 ⑷根据位移变化速率判断围岩及支护的稳定性，当变化速度大于10-20mm/d时需加强支护系统；当变化速率小于0.2mm/d时，认为围岩达到基本稳定。可以进行二次衬砌。⑸根据开挖面的状态，净空水平收敛值，拱顶下沉量及地表下沉量的大小和速率综合判断围岩及支护的稳定性，并及时反馈于施工中。详见围岩量测、监控流程图。㈦超前地质预报⒈目的利用超前地质预报手段，控明开挖面前方围岩特性、软弱地层段、瓦斯地层、采空区、断层破碎带、富水带、岩溶、构造等情况，根据得出的结果，信息反馈，为正确的选择施工方法、优化支护、采取特殊措施等提供依据，指导施工，杜绝发生事故，保证工程质量，使施工顺利进行。⒉超前地质预报采用的方法工程地质法：采用洞内地质素描，作图摄影，地下、地面岩性、构造和地下水的相关描绘，详细连续记录隧道开挖面上的岩性特征、构造特征、岩深发育情况、水文地质特征、围岩构造和变形特征，并指导和配合其它方法进行不同距离的超前预报。物探法：采用地质雷达按设计及监理工程师要求探测掌子面前方的不良地质问题。超前水平勘探：利用超前水平钻孔，通过观测记录钻速、冲洗液及岩性的变化等，进行分析判断，进一步判明开挖面前方的地质情况。104 ⒊在隧道全长范围内皆进行超前地质预报，尤其是含瓦斯地层、煤层、富水段、岩溶和断层破碎带。㈧隧道砼衬砌⒈为使支护能够尽快闭合，开挖完成后，尽快施作边墙基础和仰拱，模板采用钢木组合型，轨行式砼输送车运送砼，输送泵泵送入模，插入式振捣棒振捣，仰拱施作时采用过轨梁，保证运输畅通，仰拱采用大样模板，加密测点，以保证仰拱的设计拱度。⒉由进口开始拱墙衬砌施工，采用液压衬砌台车全断面衬砌。一次浇筑长度12米，月浇筑长度150-190米。洞口浅埋段及断层破碎带尽早施作二次衬砌，其它地段需待围岩和初期支护变形基本稳定后方可施作二次衬砌，当围岩变形大，流动特征明显时，加强初期支护，并及早施作二次衬砌或采用加强衬砌。先进行仰衬砌，并由下至上对称施工。衬砌循环全过程作业顺序为：测量放线→铺设轨道→台车就位→调整并锁定→安装止水带和端模→涂刷脱模剂→泵送砼入模→养生→脱模→养生。⒊隧道衬砌台车操作程序⑴台车行走：以机械拖拉台车，使之行走至待衬砌位置。⑵台车就位：台车就位前将千斤顶放在支点下操作，使台车升至设计标高；撤去走行部分，将楔形垫块垫在每个支架底座下，操作千斤顶调整台车左右上下移动，达到标高及宽度后，用铁锤打紧打紧形垫木，撤去千斤顶即可。⑶台车就位后，锁定卡轨器，启动垂直油缸和侧向油缸，使边104 墙及拱部模板立于设计要求位置。台车左右横向调整：3cm以内用侧向千斤顶调整，超过3cm需先调整轨道位置。模板高度调整：调整垂直油缸。⑷台车降落、拆模将8台10T千斤顶放在支点下固定好，同时操作千斤顶，使台车升起，撤走楔型木，将走行部分从台车一端放入台车支架底座下摆正。同时操作全部千斤顶，使支架底座在走行轮上，台车降落后，用收进丝杠在边墙底模板与支架立柱之间加力，使之产生横向位移，脱离模板，而后拆除模板。⒋模筑砼的施工⑴二次衬砌施作时间满足下列要求①初期支护已达到设计要求，预留孔及预埋件已按设计完成。③隧道中线、标高、断面尺寸准确无误，隧道无欠挖，二次衬砌内轮廓符合设计要求。③隧道排水管及防水板已铺设完毕。④各测试项目所显示的位移率明显下降并已基本稳定。⑤已产生的各项位移已达到预计位移量的80%-90%。⑥周边位移速率小于0.1-0.2mm/d,或拱顶下沉速率小于0.07-0.15mm/d。⑦二次衬砌施作前，将浇筑处地基表面的积水、泥浆、岩屑、油污、有害的附着物和松散物、半松散物、风化的岩块等清除干净。⑧各种机械设备运转正常。104 ⑨衬砌材料已备足，经试验达到要求，配合比已经试验选定。⑵砼拌制在进口处配备一套带有自动计量设备的拌和站，由两台JS1000强制式拌和机和一个自动计量设备组成，生产能力为60M3/H。①原材料检测②对所有购进原材料的出厂合格证、说明书进行验收，并登记记录。③对有合格证的材料进行复检，复检合格的材料方准使用。④复检不合格的材料，书面通知物资部门做出标记，停止使用并限期清出施工现场。⑵混凝土施工检测①混凝土配合比必须经监理工程师审核，业主批准后方可实施，并根据现场砂石含水量的变化做适当调整，检查水泥、外加剂、粗骨料是否与试验相符，用量是否准确。②检查混凝土的拌和时间、搅拌速度，检查砼的塌落度是否符合要求。检查办法：随机抽样，每班不少于３次。③测定混凝土运到现场时的温度和时间，保证砼不离析和入模温度。④现场对坍落度核对，允许±１～２cm的误差，超过者立即通知搅拌站调整，严禁在现场任意加水。⑤104 按规定在现场制做试件，试件组数按招标文件中的《通用技术条款》执行，现场试件的强度试验报告要与混凝土站同批试块的试验报告相符，误差超标要查明原因。⑶砼浇注①在输送泵有效输送距离内，用置于洞口的输送泵直接泵送；洞口的输送泵无法直接泵送的地段，将输送泵移至洞内,用砼运输车运送。浇注时自下而上，从墙基开始分层对称浇筑，分层厚度不超过30cm，两墙浇筑面高差不超过50cm，时差不超过30分钟。②浇筑速度适当，以防离析。⑷砼捣固①人工操作插入式振捣器，将砼振捣密实。（以砼不再下沉、不出现气泡、表面开始泛浆为度）。②插入式振动器的移动距离不宜超过振动器工作半径的1.5倍，插入下层砼深度为5-10cm，振捣过程中，避免碰撞模板、钢筋、预埋件等。⑸浇筑中断隧道二次衬砌不允许存在水平接缝和倾斜的接缝，如浇筑砼因故中断，则在继续浇筑砼前，凿除已硬化的砼表面的松软层和水泥砂浆薄膜，并将表面凿毛，用压力水冲洗干净，在新浇筑砼前铺一层2-3cm厚的同标号水泥砂浆。拱部浇筑顺序为从拱脚两侧逐步向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面做成辐射状。⑹超挖回填拱脚及墙脚以上1104 米范围内的超挖，用同级砼回填，其余部分超挖在允许范围之内的，用与衬砌同级的砼回填；超挖大于规定时，用片石砼或10号浆砌片石回填。超挖回填不得侵入衬砌断面。⑺脱膜养护及质量检查新奥法的设计原则为:Ⅲ类以上的二次衬砌为不承重结构，砼强度达到2.5Mpa后拆模；Ⅲ类以下的二次衬砌为受部分受力，砼达至70%设计强度方可拆模。①拆模时先拆填头板，再拆连件及支撑，然后用垂直与侧向丝杠收缩模板使台车处于运行状态。②清除模板表面粘结的砼，喷涂脱模剂。③浇筑过程中按要求做好砼试件并养护。④拆模后养护不少于14天。㈨钻爆设计⒈Ⅱ、Ⅲ类围岩上台阶（循环进尺2.5m）⑴炸药选型本隧道炸药采用2#岩石硝铵炸药。隧道地下水及缝隙水发育地段，采用防水乳化炸药。周边眼采用小直径炸药。⑵掏槽形式四孔斜眼楔形掏槽。⑶起爆方法及顺序非电毫秒雷管起爆，爆破顺序：扩槽眼→掘进眼→内圈眼→周边眼→底板眼。⑷爆坡参数的选择隧道循环进尺按2.5米、炮眼利用率按90%考虑，钻爆参数见104 下表。钻爆参数表1参数名称爆眼类别掏槽眼掘进眼辅助眼周边眼底眼钻孔深度m2.82.72.72.62.7间(孔)距m1.350.70.70.50.6炮眼数量413592318炮眼装填系数80%80%70%60%80%光爆层厚度m0.6周边眼装药线密度（kg/m）间隔装药0.6炸药单耗（kg/m3）1.0⒉Ⅱ、Ⅲ类围岩下半部（循环进尺2.5m）⑴充分利用两个临空面，采用三孔中空掏槽。爆破参数如下表钻爆参数表2参数名称爆眼类别掏槽眼掘进眼辅助眼周边眼底眼钻孔深度m2.82.72.72.62.7间(孔)距m0.60.70.80.60.7炮眼数量3742617炮眼装填系数80%80%70%60%80%光爆层厚度m0.6周边眼装药线密度（kg/m）间隔装药0.6炸药单耗（kg/m3）0.9⑵炮眼布置见钻爆设计图。见钻爆设计图⒊Ⅳ类围岩（循环进尺3m）⑴掏槽形式104 四孔中空直眼掏槽，其它项目与Ⅱ、Ⅲ类围岩相同。⑵爆坡参数的选择隧道循环进尺按3米，炮眼利用率按90%考虑，钻爆参数见下表钻爆参数表3参数名称爆眼类别掏槽眼掘进眼辅助眼周边眼底眼钻孔深度m3.23.153.153.13.15间(孔)距m0.60.70.750.60.7炮眼数量4211233118炮眼装填系数80%80%70%60%80%光爆层厚度m0.6周边眼装药线密度（kg/m）0.6炸药单耗（kg/m3）1.1⑶炮眼布置（见钻爆设计图）。⒋通道钻爆设计⑴掏槽形式四孔中空直眼掏槽，其它项目与主洞相同。⑵爆坡参数的选择隧道循环进尺按3米计，炮眼利用率按90%考虑，钻爆参数见下表。钻爆参数表4参数名称爆眼类别掏槽眼掘进眼辅助眼周边眼底眼钻孔深度m3.23.153.153.13.15间(孔)距m0.60.70.750.550.6104 炮眼数量4531187炮眼装填系数80%80%70%60%80%光爆层厚度m0.6周边眼装药线密度（kg/m）间隔装药0.6炸药单耗（kg/m3）0.8⒌爆破注意事项⑴钻爆作业必须按照钻爆设计进行。当开挖条件出现变化时，爆破技术随围岩条件变化而作相应调整。⑵钻眼前绘出开挖断面的中线、水平和断面轮廓，并根据爆破设计画出炮眼的位置，经检查符合设计要求后，方可钻眼。⑶炮眼的深度、角度、间距按设计要求确定，并符合设计精度要求。⑷钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，经检查合格后，方可装药。⑸装药前将炮眼内泥浆、存水及岩粉吹洗干净，所有装药的炮眼均堵塞泡泥，周边眼的堵塞长度不宜小于200mm。㈩隧道穿越不良地质地段的施工1、煤层、瓦斯处治办法⑴防止发生突水事故：废煤矿的采空区可能存在大量老空水，隧道穿越采空区之间，采取探放水措施。措施主要为：①探水起点确定。坚持“有疑必探，先探后掘”的原则，在调查、研究、分析资料后按积水线，探水线，警戒线进行划分。104 ②钻孔探放水。放水孔设计孔径不大于75mm，并有合理的布孔密度和深度。③检查瓦斯，钻孔结束前后时间，易从钻孔涌出大量瓦斯，保证随时检测瓦斯。一旦瓦斯溢出浓度超出《铁路瓦斯隧道施工规范》值时，按瓦斯段施工。⑵防止发生顶部塌方事故隧道穿越采空区时，顶板围岩易坍落，处理措施可按断层破碎带施工。隧道穿越煤层时，进行煤层预测，除地质素描法外，主要采用超前钻孔。（有关超前钻孔及预测孔布置与施作详见下页图）。当超前钻孔确定前方开挖面有煤层时，采用CRD法开挖及初期支护，隧道穿越煤层施工方法图见下页图。通过煤巷采空区和煤层时，加强瓦斯的监测和通风。⑶瓦斯检测及防护①机电、设备防护，爆破器材选择取得合格证的煤矿许用炸药和煤矿许用电雷管。并采用电力起爆。②设置瓦斯检测人员，瓦斯检测员３—６名（专职）　　　　　领工员、工班长（兼职）。③配置瓦斯检测仪器。⑷建立检测制①含瓦斯工区每班检查２－３次，不含瓦斯工区每班检查１次，每个断面检查５点，即拱顶，两侧拱脚和两侧墙脚各距坑道周边20cm104 处，在该5点对坑道风流中瓦斯和二氧化碳均检查。②瓦斯检测点设置Ａ、开挖工作面风流、回风流中，爆破地点附近20m内的风流中及局部塌方冒顶处。Ｂ、坑道回风的风流中。Ｃ、各种作业台车和机械附近20米内风流中。Ｄ、电动机及其开关附近20米内的风流中。Ｅ、隧道洞室中变化所、水泵站处。Ｆ、接近破碎带处。检测点位置设置明显的瓦斯记录牌，每次由专人将检查结果整理并逐级上报。瓦斯检查人员实行瓦斯巡回检查制度。⑸当隧道瓦斯浓度>0.75%时，立即查原因，进行处理，开挖工作面回风流中瓦斯浓度>１％或二氧化碳浓度>1.5%时，停止作业撤出人员，进行处理，当开挖面瓦斯浓度＝1.5%时，停止工作撤出人员，切断电源，进行处理。停工地点不得停风，否则必须切断电源，设置警标，人员不得进入，当停工区瓦斯或二氧化碳浓度＝３％时，必须在24h内封闭完毕。恢复已封闭的停工区作业时有排放瓦斯设计和安全措施，并经批准后实施。⑹瓦斯排放（见瓦斯排放孔布置图）采用瓦斯排放孔排放或抽放。②若在煤层中遇瓦斯，揭煤时采用震动放炮法。⑺排放瓦斯的安全措施104 排放前，了解瓦斯超限、积累情况、机电设备与供电系统情况，并检查其它保护器具等。吊挂风筒，检查的控制阀门、使开挖工作面保持正常通风。排放前，在回风流中设瓦斯检测仪，排放后当瓦斯浓度小于1%时，方能允许送电，开始工作。若发现瓦斯超限，原查明原因，制订措施。本隧道为有瓦斯隧道，根据瓦斯量计算施工通风量。瓦斯段开挖采用台阶法分步开挖。控制瓦斯涌出量。所有设备采取防爆措施。①、在瓦斯地段施工前，超前探测，探明瓦斯种类和含量，同时制定瓦斯稀释措施、防爆措施及救援措施。②、相关工种的施工人员接受岗前防爆知识培训，学习有关施工中涉及到的防爆知识。瓦斯检查人员、洞内领班人员和生产指挥人员均携带瓦斯报警仪。③、隧道内严禁明火照明、不得带入易燃物品、不得穿化纤类衣服进洞，施工中防止碰撞和摩擦产生火花，加强通风和保持风流稳定。隧道内照明灯采用防爆灯，各种灯头、开关、灯炮等全部采用防爆型，电压不超过127v。瓦斯隧道供电采用双回路直供电源线路。④、洞内设备采用安全防爆类型。⑤、钻爆作业严格遵守下列规定a、在煤层中不允许打400mm以下的浅眼,炮眼的最大抵抗线不得小于300mm。b、打眼时采取湿式凿岩，严禁干式凿岩。c、使用毫秒电雷管和安全炸药，并采取电力起爆。104 d、爆破电闸安装在新鲜风流中，与开挖面保持不小于200m的距离。e、采用连续装药方式，雷管安放在最外一节炸药中，不得使用裸露药包。f、工作面风流中瓦斯含量达到1%时，停止用电钻打眼；放炮地点附近20m以内风流中的瓦斯含量达到1%时，禁止放炮。g、开挖工作面中瓦斯含量达到1.5%时，停止工作，撤出人员，切断电源，进行处理；电动机或其开关地点附近20m内风流中瓦斯含量达到1.5%时，停止运转，撤出人员，切断电源，进行处理。⑥、加强瓦斯检查制度，再钻眼、装药、放炮前和放炮后四个环节上搞好瓦斯巡回检查工作。瓦斯检查按下列规定执行：a、导坑内瓦斯含量在0.3%以上时，即转入瓦斯隧道施工程序。瓦斯含量0.5%以下时，每隔0.5～1h检查一次；0.5%以上时，随时检查并不得离开开挖面，发现情况异常及时报告。b、当瓦斯含量在2%时，加强通风稀释，使瓦斯不至于在局部聚集，只有在瓦斯含量降到允许值后，才可进入检查。c、瓦斯检查人员工作时配备安全防护装备。⑦、当进入含煤层地段时，采取超前预测、预探措施，并严格按设计实施防突措施。⑧汽车尾气采用防爆处理。104 凡有炭质页岩、煤层等含煤地层时，按瓦斯隧道组织施工，建立专门的防爆机构制订严格的规章制度。定点设置瓦斯报警仪，监测瓦斯浓度变化情况，及时报告监理工程师。专业瓦斯检测员、洞内领班人员和生产人员均携带便推携式瓦斯报警仪，随时检测瓦斯浓度。做好施工通风，进洞的大型内燃机悬挂便携式检测报警仪。⒉断层破碎带施工⑴施工前，切实掌握所遇断层带的所有情况。当断层破碎带的宽度较大，破坏程度严重，破碎带的充填物情况复杂，在隧道一侧或两侧开挖调查导坑。⑵当断层带内充填软塑状的断层泥或特别松散的颗粒时，比照松散地层中的超前支护，采用先拱后墙法。墙部的首轮马口，用挖井法施工，若断层带特别破碎，以护井法施工，最后挖去核心土，随即筑仰拱。若断层地段出现大量涌水，则采取排堵结合的治理措施。⑶施工注意事项①若断层带地下水是由地表水补给时，在地表设置截排系统引排。对断层承压水，在每个掘进循环中，向巷道前进方向占凿大于2个超前孔，其深度在4米以上，以探明地下水的情况。坑壁或坑顶有水流时，凿眼安置套管集中引排，使其不漫流。②开挖采用上下导坑，先拱后墙法施工，其下导坑不超前过多，并改用单车道断面，掘进后随即将下导坑予以临时衬砌。上下导坑间的漏斗间距加大到10m左右，并全部以框架框紧。采用分步开挖时，其下部开挖左右交替作业。如遇两侧软硬不同时，用偏槽法开挖，挖先软后硬顺序交错进行。③在断层地带中，开挖面立即喷一层混凝土，并架设有足够强度的钢架支撑，拱圈封顶后以林楔切实塞紧。104 ④衬砌紧跟开挖面，衬砌断面尽早封闭。3、富水地带施工⑴根据图纸要求，采用超前地质预报和超前探水手段，判明涌水量、地下水分布情况、补给方式、变化规律，根据结果采取相应的处置措施。⑵按设计打探水钻孔，每次探水段长7.5米，开挖5米，保留2.5米开始下次探孔，详细记录出水点、水量、压力等。⑶探水孔有三分之二出水且总水量大于10M3/H时，采用全断面超前预注浆堵水，当探水孔中总水量小于10M3/H时，采用局部围岩预注浆堵水，注浆材料有用水泥浆-水玻璃双液注浆。注浆堵水施工方案见《超前预注浆堵水施工方案图》。⑷超前钻孔采用台车钻孔，钻孔时孔口有保护装置，防止因水压过大产生人身和机械事故。4、岩溶与岩溶水的处理⑴开挖施工时，利用超前地质预报手段进一步调查与施工密切相关的溶洞，查明分布范围（方位、高度、与开挖面距离等）、类型（溶洞大小、发育程度、是否有水、以及补给水源等），根据结果，选择正确的施工方案。⑵一旦出现岩溶，首先对岩溶水处理，以排为主、堵排结合、排水采用肓沟将溶洞水引入隧道边沟排水沟，肓沟以片石码砌，堵水采用注浆等措施。⑶104 开挖溶洞，有可能出现涌水地段，可能造成岩溶管道疏通而导致地表水土流失，对于超前探水孔流量大于2L/S或总流量大于10L/S的溶洞，预留5-10米的岩盘，进行注浆堵水。⑷小岩溶处理，当岩溶位于边、拱部分时，采用锚杆、喷砼挂钢筋网对溶洞壁加固，然后在开挖轮廓线外浆砌片石护拱厚1.0—1.5m，隧道初期支护和二次衬砌结构与同类围岩衬砌结构相同。在隧道底部则从下至上依次为：洞渣架填夯实、干砌片石厚1.0—1.5m、75号浆砌片石厚0.5—1.0m、砼厚0.5—1.0m、设计仰拱砼。⑸施工注意事项开挖工作面接近溶洞时，往往钻机的速度会加快，遇到这种情况时，观察水情及裂隙的深蚀程度，防止爆破后涌水，此时掘进、支护和排水要密切安排，开挖到溶洞边缘时，各工序紧密衔接。②各工序必须抓紧，快速施工，护拱衬砌尽快做好。③施工中经常对溶洞顶部检查，及时处理危石。④溶洞不得抛填隧道弃碴。⑤根据溶洞的不同情况，在通过溶洞前，编制实施性施工组织计划，报监理工程师批准后实施。（十一）紧急停车带施工⒈紧急停车带及与洞身衬砌相连的一段开挖采用CD法，并用锚杆超前支护，其施工方法见附图。⒉在开挖过程中若发现围岩与正洞开挖围岩不同时，及时请示监理工程师。⒊104 紧急停车带衬砌两端与洞身衬砌以喇叭口形式连接，保证圆顺平整。（十二）通道施工⒈遇到通道时，通道与正洞同时开挖、衬砌。开挖时采用超前锚杆支护，并及时施作初期支护。⒉衬砌采用自制衬砌台车，在通道内组组拼。⒊按设计要求进行绑扎加强段的钢筋，砼浇筑与正洞同时进行，做到连续施工，中间不中断。（十三）洞内路面施工隧道路面结构：C10混凝土面层10～25cm，采用砼摊铺机纵向分两幅摊铺。⒈路面施工前对隧道铺底及填充的砼顶面冲洗干净。⒉安装边模时,严格控制路面顶面的设计标高,确保准确稳固,接头紧密平顺,并按设计要求布置钢筋和传力杆。⒊路面砼要及时摊平捣固,先用插入振动器按顺序捣固边角,然后用平板振捣器纵横交错全面捣固。振捣持续以拌合物停止下沉不再冒气泡并泛浆为止。⒋采用振动梁在已捣固的砼表面上来回推移,在大面积上提浆找平。⒌干硬性砼搅拌可先增大水灰比，浇筑捣固后用真空吸水工艺再将水灰比降低，以提高砼在未凝结硬化前表面结构强度，然后做面。⒍104 做面前先清边整缝，清除粘浆，修补残缺角，做面分两次进行，先找平抹平，待砼表面无泌水时，再做第二次抹面。抹平后沿横坡方向拉毛或压纹，其深度1－2mm，待终凝后洒水养生。⒎路面砼浇筑完成后加强养生，在砼未达到设计强度前不允许造成任何损伤。二、路基土石方工程本段路基长度为356米。㈠路堑开挖施工1、土质路堑开挖施工⑴施工要求①路堑开挖前做好截水沟并视土质情况做好防渗工作。先修建临时排水沟，临时排水设施与永久性排水设施相结合，使流水不向农田、耕地排放和污染自然水源，也不致引起淤积和冲刷。施工期间经常维修排水沟、渠，保证水流畅通。②开挖过程中，在整个开挖断面上，及时做出排水坡，以便排除降水。③开挖中如遇到特殊土质变化需修改施工方案及挖方边坡坡度，及时报请监理工程师，并按监理工程师指示处理。④在挖至接近设计标高时，随时复核路基高度和宽度，预留压实下沉量（通过试验确定其值），避免超、欠挖。路床顶面以下30cm的压实度达到95%以上。并及时安排路基两侧排水沟施工，防止雨天浸泡路基和影响下一工序施工。⑵开挖方法①104 当挖掘的路堑深度不大于3m，而长度不超过80m时采用推土机施工。当地面坡度较陡时，采用纵向直铲移挖作填；当地面横坡较平缓时，表面横向铲土，下层土纵向推运；当路堑横向宽度较大时，采用两台或多台推土机横向联合作业。②挖掘的路堑深度大于3m，长度超过100m时，采用挖掘机开挖，自卸车运输。⑶超挖处理路堑开挖时严格控制路基设计标高，若有超挖，用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定的密实度。如不能达到规定要求，则用合适的筑路材料填补压实。路堑边坡随挖随刷，随修整，并严格控制不超挖。2、石质路堑开挖施工⑴施工要求①当路堑挖石方量较小时，风枪或风镐钻孔爆破配松土机械施工。深挖段边坡采用光面爆破的路堑采用预裂爆破，爆破时采用多段导爆管微差预裂法。②因地形与环境特点，在爆破施工中做好防护，尽量减少冲击，如在爆破面覆盖废旧轮胎及草木层，以缓解冲击。③施工程序：爆破区管线调查→炮位设计与审批→配备专业爆破人员→机械或人工清除表层土或强风化岩石→钻孔→爆破器材检查与试验→炮孔检查与废渣清除→装药并安装引爆器材→布置安全岗→炮孔堵塞→人员等撤离至安全区→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果。104 ④预裂爆破是配合深孔爆破进行的，通常采用弱性装药结构或用低猛度、低爆速的炸药，减弱炸药爆炸时对孔壁的冲击压力，在爆炸气体作用下，促使岩体裂缝产生在预裂孔的连线坡面上，并顺此裂缝爆下，形成比较光滑平整的边坡面，减少爆破对坡面的振动松动。⑵爆破参数选择钻孔直径d：取与主爆孔一样的100mm钻孔直径。孔距a：用孔距a与钻孔直径d的比值，孔距系数n作为衡量孔距对预裂爆破效果影响的因素，即：n=a/d预裂爆破取n=8～12用孔距密集系数m作为衡量预裂爆破效果与最小抵抗线有关的因素,即：m=a/Wpm=0.5～1.1线装药密度q′和单位炸药消耗量q:预裂爆破:q=0.1～0.9Kg/m3q′=0.28～0.39kg/m⑶预裂爆破的施工钻孔钻孔采用潜孔钻或风枪。A、预裂炮孔深度不宜大于8m，边坡较高时，采用分层爆破，分层处留30～50cm宽的边坡平台。104 B、准确测放孔位桩，施钻方向与边坡走向垂直，横向角度与边坡角一致，保证孔底在同一底板平面上。装药采用弱性装药结构，炸药按设计线装药密度沿孔长均匀分布。为保证孔口段的预裂爆破效果，在孔口0.8～1.5m段不装药，用炮泥堵塞。起爆网路采用预裂爆破与主爆孔分开起爆。⑷施工注意事项①预裂炮孔间距为8～12倍炮孔直径，主炮孔间距根据岩性、构造特点、裂隙发育程度和对破碎程度的要求等因素确定。预裂孔设计在边坡眉线处，倾斜度与边坡坡率严格一致。缓冲孔距预裂孔1.5～2m，倾斜程度与预裂孔相同。施工前，将爆破设计方案报监理工程师确认后执行。②钻孔时，孔位、孔深和孔径严格按设计施工，并保持炮孔在同一平面内。装药前，将炮孔内废渣清除干净。③装药量按设计严格控制，采用不耦合间隔法装药。装药时，将药卷按规定间距均匀绑扎在导爆管上，形成药串，并将其固定在竹片上，将药卷轻轻送至炮孔内。为保证深部岩石被炸开，炮孔底部1m长装药量为正常量的2～3倍。④按设计方式联结导爆管和安装引爆器时，无关人员和设备撤离至安全区内。危险区范围为爆破区半径200m以内，周围设安全岗。⑤104 预裂炮孔口用炮泥或岩粉封堵严实，封堵长度为0.8～1.0m。预裂炮与主炮的起爆时间间隔在50～150ms之间，且同一排孔同时起爆。起爆前，发出清晰的信号，设置警戒，及时撤离人员和设备。⑥瞎炮由原装炮人员进行处理。如果导爆管经检查连接完好，则重新起爆。如导爆管已破坏，则用木制或竹制工具将封堵物轻轻掏出，另装入火雷管重新起爆。确认所有爆炸均结束后，解除警戒。⑦开挖后，对路堑边坡及时清刷，使其顺直、平整。因过量超挖影响上部边坡稳定地段，用浆砌片石补砌。开挖至设计标高后及时安排排水沟施工。⑧路床整修。开挖后路床基岩标高与设计标高之差保持在允许范围内。过高时，采用人工凿平；过低则用开挖的石屑或灰土碎石填平并碾压密实。⑸当路堑挖方大于3万m3且挖深超5m时，采用潜孔钻机或人工挖孔进行大量分层松动爆破。药室装药量根据地形、地貌、抵抗线长度、爆破后对石块粒径的要求进行计算后确定。大量松动爆破由爆破专业工程师设计，驻地监理工程师审核后，报当地公安部门审查和监督才能实施。潜孔钻机钻孔的药室根据设计的装药量大小采用孔底微型爆破扩孔，石碴利用压风机吹出，不断重复此步骤直至药室完成。人工挖孔按爆破要求采用打眼放炮，人工出碴完成。松动爆破详细要求按爆破设计说明爆破执行。人工挖孔松动爆破可以一次完成，潜孔钻机分层进行，每层爆破厚度5～10米。①深孔爆破孔网参数的设计A钻孔直径d的选择:104 钻孔设备采用CM351和LM200潜孔钻机,钻孔采用Φ100mm。B梯段高度H的确定：高度：通常可取5～8m，高度大于8m时，梯段采取分层。梯段坡面角取60°～75°。C底板抵抗线Wp的确定：Wp=Kd·d(m)d:钻孔直径（cm）Kd：孔径系数（根据被爆岩石的性质而定）D孔距a：a=0.7WP～1.3WP梯段较高、石质坚硬、节理裂隙较少时，取较小的孔距；反之取较大值。相邻孔的WP值不同时，取其平均值计算a值。E排距b：b＝0.8WP～1.0WP（m）F超钻h：h＝（0.05～0.3）WP（m）G钻孔深Ｌ：对于垂直孔深，Ｌ＝Ｈ＋h对于倾斜孔深，Ｌ＝（Ｈ＋h）·sinβ(β为钻孔倾角)H钻孔边距C：C=WP·H·ctgα（m）α为坡面角孔边距的计算，主要是为了保证钻机作业安全和核对堵塞长度。C值通常不小于2m，堵塞长度不小于C值。104 ②深孔爆破装药参数的计算A单位炸药消耗量q：q值是经验参数，通常取：软石0.48～0.52次坚石0.52～0.66坚石0.66～0.84B线装药密度q′:其大小取决于钻孔直径和装药密度,可通过下式计算:q′=л·d2/4·Δ(Kg/m)式中：Δ—装药密度（g/cm3），可取经验值或通过试验确定。C每孔装药量Q0Q0=q·b·H·aD装药长度L1和堵塞长度L2L1在(L～32d)～(L～C)之间L2=β′·WP≮C式中:L—炮孔深度d—炮孔直径C—孔口距梯段台边距离β′—当炮孔与梯段坡面大致平行时取0.75;垂直炮孔取0.75～1.2,坡面较陡时取较低值;反之取高值。⑹路堑开挖后运输方法104 路堑土石方开挖后，一般情况下，当填方与开挖面距离小于或等于120米时采用推土机推运；当距离大于120米小于400米，土方采用铲运机施工；当运距大于120米时，均采用装载机或挖掘机装，自卸汽车运输。特殊情况下，如填挖交界处边坡较陡且高差较大（边坡陡于1：0.5，高差大于5米的陡坎）且施工运输机械很难达到挖方地段运输时，也可用推土机把挖方土石方推至沟下，再按经济的施工方法进行运输。⑺爆破后大或超大粒径的解小无论采用什么爆破方法都会出现较大粒径的石块，一般方法是，用于填方的超大石块采用机械二次打眼爆破解小，大石块（粒径大于50cm小于100cm）采用明炮（用胶泥把炸药及雷管粘于石块上）解小，一般的不符合填料粒径的石块用人力解小。⑻石方爆破对民房、人畜、通信电力、农田、河道的保护爆破前，对沿线的自然环境进行详细的调查，距民房、通信电力线，农田、河道较近时，采用控制爆破装药量，选择理想的临空面控制飞石的方向，加盖炮被控制飞石；当进行大量松动爆破时，提前通知农户及产权部门。位于安全距离以内的农户人员在爆破时必须撤离，有关产权单位派人参加。爆破后经检查解除警报后，对附近的民房、农田、河道、通信电力线路进行检查，有问题实事求是进行解决。104 松动爆破、预裂爆破前要有专人布控警戒，严禁无关人员进入警戒线，在爆破点、安全距离之外路口要有明显公告标志和警戒标志。爆破前0.5-1小时进行第一次警报，由爆破指挥人员拉响警报，同时用对讲机通知各警戒人员开始警戒；与现场爆破无关的人员撤离现场，同时对安全区的主要位置再次进行检查；第二次警报是在爆破现场对炮孔封堵，导爆管联结完毕后进行，此时现场只有技术人员进行检查，其它人员撤离；第三次警报在技术人员检查确认没有问题的情况下进行，技术人员撤离现场。在各警戒点现场有关人员确认撤出安全区后，指挥人员下达爆破指令开始起爆。⑼爆破材料的选择为保证爆破安全，采用销铵炸药，导爆管非电毫秒雷管，电动起爆箱起爆，当路堑山体有水时，采用防水炸药。㈡路基填筑施工⒈路堤填筑施工工艺路堤填筑施工工艺见本篇“表5施工工艺框图”。⒉填方路堤施工本合同段路基土石方移挖作填，多余和废弃土石方按业主确定的弃土场堆弃，并注意在弃土场四周排水和堆码片石防护，防止水土流失和冲淹农田。⑴基底处理基底处理效果的好坏直接影响路堤的整体稳定和承载力，也是防止路堤产生沉降变形的关键，所以施工中必须十分重视基底处理。①清除草皮依据设计文件和施工规范要求，填筑前，将原地面上杂草、树根、农作物残根、耕植土、垃圾杂物全部清除并夯实②开挖台阶104 横向坡度陡于1：5的稳定斜坡，如基底为粘性土，在原地面挖成内倾2～4%的台阶，且台阶宽度不小于1.0m。如基底土质为松散的砂类土，可以不挖台阶，将表层土翻松，即可填筑路堤。如基底的岩层面向下倾斜，可将覆盖层清除，再挖台阶；如倾斜岩层为不易风化的岩石层，可用爆破筑成任意形式的粗糙面，并在其上码砌成1.0m宽的台阶。③原地压实路堤基底为耕地或松土，如松土厚度不大于0.3m，可直接碾压密实。如松土厚度大于0.3m，首先将松土翻挖，然后再分层回填压实。④疏干基底基底地表有积水时，施工前采取永临结合排水系统进行疏干，待地表晾晒后方可进行路堤填筑。基底有地下水影响时，可采取拦截、引排至路堤基底范围以外，也可采取以渗水土或不易风化的石块填在路堤底部。⑤基底为水田、池塘或洼地的处理由于水田的淤泥种植土一般不厚，可先排干田中水，再将基底范围内的淤泥种植土全部挖除，然后用适当的土料填筑。路堤穿过大面积的池塘或积水洼地时，可采取筑草袋围堰拦截抽水，抛填砂砾、卵石挤淤，然后填筑上部路堤。若淤泥层较厚，亦可采取抛填块石或漂石挤淤。⑵填料要求104 填筑路堤的材料的最小强度、最大粒径符合设计和规范要求。不同性质的填料不在同一路段的同一层次混填。在施工过程中如发现挖方发现局部少量膨胀土，其土方不能用于填筑路基，用自卸车运至弃土场或业主指定的地方。⑶路堤填筑方法为保证路堤的施工质量，必须根据施工现场的不同情况，采用适当的填筑方法。①用细粒土、粗粒土及卵石、碎石类岩块填筑路堤时，按路堤横断面全宽，水平分层填筑，每层厚度0.3m。填筑时由基底地面最低处起，自下而上分层填筑，逐层碾压密实。②用不易风化的石块填筑路堤时，基床底部分层填筑，基床表层石块的最大粒径不得大于150mm；基床以下部分可以倾填，但必须对边坡用较大石块码砌。③用易于风化的石块填筑路堤，分层填筑，每层厚度不超过0.5m，石块摆放平稳，空隙用小石块、石屑填塞。对于可压碎的风化石块，分层压实。④用不同填料填筑路堤，将不同填料分层填筑，不得混填。填层厚度根据压实机械的不同分别控制，土料不大于30cm、不小于10cm。土石混合填料松铺厚度为30-40cm。每层填料铺设时都超出路堤的设计宽度30cm左右，以保证路堤边缘的压实度。分层厚度按试验取得的数据执行。路基填筑压实的宽度不小于设计宽度，边填边修整边坡，最后按设计要求削整边坡。⑤104 填筑过程中，每段从最低洼处分层填筑，并保持横向4%的路拱，随时防止雨水聚积，影响填方质量。在路基两侧每隔50米沿边坡设置一处临时排水吊沟，防止雨水冲刷边坡。排水吊沟用大块片石摆放，上抹一层砂浆或用编织袋装上土堆码而成。排水吊沟的底宽不小于30cm，呈“V”字型，下雨时将路面水引入临时吊沟排出。⑥相邻两段尽量采取相同的填筑速度，以保证分层搭接处碾压密实，其搭接长度不小于3.0米。如填筑速度相差很大时，连接处先填路段做成1：1坡度分层台阶，以便逐层相互搭接进行压实。⑷路堤填筑工艺路堤填筑施工按四区段、八流程组织施工。四区段：填土区→平整区→碾压区→检验区。八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→机械碾压→检验签证→路面整形→边坡整修。采用细粒土填筑路堤时，在摊铺平整后，要增加洒水或晾晒，采用岩块、碎石填筑路堤时，在处理基底后，要增加边坡码砌。各区段或流程内只允许进行该段和流程的作业，不允许几种作业交叉进行。每个区段的长度可根据使用机械的能力和数量及构筑物的分布情况确定，但为了保证机械有足够的安全作业场地，每区段长度最小不得少于40m。长度不够或因桥涵隔断不连续，也必须按四个区段程序安排施工。⑸现场压实试验104 沿线路基填料确定后，选定场地进行压实试验，根据试验结果确定分层填筑的松铺厚度和不同碾压机械的压实参数。方法是做100米的试验路段，首先对每种填料确定一个适合的松铺厚度，用每种不同型号压实机械以一定的碾压速度分别碾压，碾压一遍测定一下密实度，直至密实度符合设计要求，最终确定下来每种碾压机械对不同填料的碾压遍数和松铺厚度。⑹填料含水量控制填料含水量波动范围控制在最佳含水量的2％限值范围内，超出时洒水或晾晒。洒水采用洒水车喷洒，同时采用圆盘耙等机具对土料进行翻拌。当土料含水量过高时，采用自然晾晒。⑺填石路堤施工时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm。石料强度见下表，填石路堤的最大粒径不大于2/3分层厚度，路床顶面以下50cm范围内土层的粒径不大于10cm。石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在路床顶面以下50cm范围内铺填有适当级配的砂石料，最大粒径不超过10cm。填石路堤的施工顺序：运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→补充细料人工局部找平→碾压→边坡整修和码砌→质量检查→对不合格路段进行整修→下一层施工。路基填料强度表项目分类路面底面以下深度（cm）压实度（重型）（%）填料最小强度要求（CBG，%）主线填方路基上路床0～30958下路床30～80955上路堤80～150934下路堤150以下903零填及路堑路床0～30958⒊涵及构筑物处的路基填筑104 涵及其他构筑物处的填料，按设计要求选用。当设计文件没有规定时，采用挖方中碎石土或石方填筑。填筑在隐蔽工程检查合格后开始，并根据桥涵圬工所要求的强度适时进行。涵背填筑范围为顺路线方向长度，自涵背与基顶交点处起，向涵背后引长2m水平线，再引45°斜线向上至中路基顶面（不小于15米）；涵洞每侧为至少两倍孔径范围。构筑物两侧路基全断面水平分层填筑、分层夯实，松铺厚度控制在15cm以内，并保证路基压实，减少接坡沉降。夯实机械采用手扶振动碾或蛙式打夯机，压实度达到95％以上。在填至涵顶60cm后才能通过大型机械设备。涵洞两侧要对称填筑，保证涵身不受偏压而损坏。㈢路基压实⒈压实度标准压实度标准见下表：⒉碾压机械填土路基碾压机械用重型振动压路机；摊平和预压使用推土机或平地机；狭窄地点使用手扶振动碾、振动冲击夯。⒊填方路堤压实路基采用重型压实标准，碾压时遵循分层碾压、先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求：土方路基压实度标准项次检查项目规定值或允许值1零填及路堑上路床（m）0～0.3≥95路堤上路床0～0.3≥95104 压实度（%）（m）下路床0～0.8上路堤0.8～1.5≥93下路堤>15≥902弯沉值(0.01mm)不大于设计计算值3纵断面高程(mm)+10,-154中线偏差(mm)505宽度(mm)不小于设计值6平整度(mm)≤157横坡(%)0.58边坡不陡于设计值石方路基压实度标准项次检查项目规定值或允许值1压实度层厚和碾压遍数符合要求2纵断高程(mm)+10,-203中线偏位(mm)504宽度(mm)不小于设计值5平整度(mm)≤206横坡(%)±0.57边坡坡度不陡于设计值8边坡平顺度符合设计⑴检查填料松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压。⑵根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实。经检验合格后，转入下道工序。⑶采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后由慢到快，由弱振到强振。⑷碾压直线路段先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。⑸纵、横向碾压接头时，重叠碾压。横向接头振动压路机重叠0.4～0.5m，三轮压路机重叠后轮的1/2，相邻两区段的纵向接头处重叠1.0m～1.5m，无漏压，无死角，确保均匀压实。104 ⑹填石路基分层厚不得大于50cm，使用大于12t重型压路机分层洒水压实。压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。⑺土路肩培土的压实度要求≥90%。⒋路堑路基的压实⑴当土路堑、零填路基的路床表面30cm内为换填土，且其土质符合填料要求时，进行压实至规定的压实度。⑵当土路堑、零填路基的路床表面30cm内为原状土，且其土质符合填料要求，但其最大干密度不符合有关规定时，将路床表层原状土翻松后进行碾压。⒌涵及构筑物处填料的碾压⑴涵洞两侧的填土与压实和桥台背后与锥坡的填土与压实，均水平分层、对称进行。⑵由于工作面的限制和构造物受压影响，采用小型手扶式振动夯或手扶振动压路机。⒍检测密实度碾压完成规定作业遍数后，土质填料用灌砂法，其它填料用灌砂法或荷载板法检测填料的含水量和压实系数。三、路面工程㈠路面结构本段水泥稳定土底基层3657m2，厚15cm。㈡水泥稳定土底基层施工104 15cm厚的水泥稳定土底基层采用一层摊铺成型。施工前，按照设计给定的结合料剂量和选择的集料，进行组成设计与试验，求得最大干容重和最佳含水量，提出各种混合料的施工配合比。同时根据摊铺碾压的厚度不同，分别修筑一试验路段，以确定施工机械组合、松铺系数、碾压遍数、碾压速度及合适的铺筑长度等。1、准备下承层水泥稳定土的下承层表面平整、坚实，具有规定的合格的高程、宽度、横坡度，没有松散材料和软弱地点。2、测量放样恢复中线桩，并在两侧边缘设指示桩，标出水泥稳定土底基层边缘的松铺高程和设计高程。3、路拌水泥稳定土混合料集中拌合要点。水泥剂量按设计要求掺入，水泥标号为425号，配料要准确，含水量要略大于最佳含水量，大1%左右，拌合要均匀。4、调试在正式拌制水泥稳定土混合料之前，必须先调试拌合设备，使拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定的要求。原料的颗粒组成发生变化时，相应调整。5、运送配备足够的运输车辆、维修好运料道路、维持运行畅通，尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。当运距超过3km时，车上的混合料用帆布覆盖，以防水分过分损失。104 6、摊铺混合料采用推土机摊铺混合料。摊铺的松铺厚度，要考虑松铺系数，一般为1.30～1.35，按松高摊铺均匀。基层施工宽度，较有效路面宽50cm，以保证有效路面范围内的基层得到充分压实。7、整型混合料摊铺均匀后，立即用平地机初步整平和整型。然后用平地机、拖拉机或轮胎式压路机立即快速碾压1遍，以暴露潜在的不平整。整平过程中，对于局部的低洼处，用齿耙将其表面5cm以上耙松，用新拌的混合料找补平整，再用平地机整型1次。为保证基层的整体性，基层施工保证整幅进行，避免纵向接缝。在必分两幅铺筑时，纵缝垂直相接。施工作业缝搭接拌和，即前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，将相邻的前幅边部约0.3m搭拌拌和，整平后一起碾压密实。当用人工整型时，用锹和耙将混合料摊平，并用路拱板进行初步整型。然后用拖拉机初压1～2遍，根据实测的压实系数(松铺系数)，确定纵横断面标高，并设置标记和挂线，用锹按挂线整型，并再用路拱板校正成型。8、碾压整型后立即进行碾压。机械摊铺整型时，12t以上的三轮压路机、重型压路机和振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时，按由边到中由低到高、重叠1/2轮宽的原则进行碾压，在规定的时间内碾压至规定要求的压实度，并且无明显轮迹时为止。碾压6～8104 遍，碾压速度先慢后快，头2遍1.5～1.7km/h，以后用2.0～2.5km/h。在人工摊铺和整型的情况下，由于稳定土层较松，需先用拖拉机或6～8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1～2遍，然后再用重型压路机碾压。压实厚度与压路机和下承层情况相适应，保证压实层全厚均达到压实度要求，按JTJ034－93规定：用12～15t三轮压路机碾压时每层压实厚度不超过15cm，用18～20t三轮压路机时不超过20cm。使用重型振动压路机碾压时，压实厚度适当加厚，经过试验确定加厚值，并经工程师认定。本合同水泥稳定碎石基层一次摊铺碾压完成。碾压规定：按重型击实压实度标准，稳定类基层不低于97%，底基层不低于96%。9、接缝和调头处处理两工作段的衔接处搭接拌和。前一段摊铺后，留5～8m不进行碾压；后一段施工时，前一段未压部分，一起再进行拌和，并与后段一起碾压。10、养生保湿养生，养生期不小于7天。养生及时，在碾压结束压实度检验合格后，立即进行。在7天的养生期内或在下一层摊铺前，稳定层上不准通车。洒水设备例外，但行驶速度不得超过15km/h，同时不准急刹车。四、涵洞工程本标段内的2个涵洞为拱涵形式。104 ㈠涵洞施工⒈施工工艺流程测量放样→基坑开挖→基础施工→拱圈施工→端墙施工→两侧及锥坡填土→砌筑锥坡→洞口铺砌→养护。⒉施工方法⑴基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工。⑵浆砌片石采用挤浆法施工，竖向分段砌筑。先砌筑外圈定位石，然后砌筑内填石。施工时做到砂浆饱满，组砌合理。⑶模板均采用大块组合钢模，定型加工好后，现场拼装。砼在拌合站集中拌合，翻斗车运输，插入式振捣器振捣密实。盖板集中预制，平板车运输，汽车吊安装。安装前，涵台帽砼强度达到设计强度的70%以上，并检查盖板和涵台尺寸。安装完毕，盖板上吊装装置用砂浆或监理工程师批准和其它材料填满，相邻板块间用高等级水泥砂浆填塞密实。⑷墙身每4-6米设一道与基础上下贯通的沉降缝，沉降缝内塞沥青木板或沥青麻絮，墙体砌完后，把木板凿除10cm，用不少于10cm厚砂浆勾缝。防水层按设计制作。⑸涵基、涵侧回填，采用符合规范要求的回填料，两侧对称进行回填夯实。回填土分层进行，分层用内燃夯实机械夯实，并达到设计的密实度。⒊施工注意事项⑴104 基坑开挖后，立即进行基础施工，保护基底不被破坏。涵身按图纸要求设置沉降缝，并用设计图纸规定的材料填塞。⑵出入口沟床整理顺直，与上下游排水系统的连接圆顺稳固、保证水流顺畅。⑶涵洞两侧路堤缺口待涵洞主体工程竣工并达到强度后再进行填筑。填筑分层、对称、水平进行，小型碾压机具压实，不在一侧偏推、偏填。顶部填筑超过0.6米后可通行大型施工机械。㈡拱圈⒈预留孔满堂式钢管拱架⑴拱架基础利用涵底铺砌作为拱架基础。⑵拱架安装由拱脚开始，全拱圈宽度推进，合龙于拱顶处。立杆位置正确并垂直与工字钢顶面，相邻立杆接头错开使其不在同一水平面内，扣件架设时拧紧对接接头使其平稳、牢固；顶端小横杆安装时不能弯曲，小横杆的连接扣件，在浇注混凝土过程中，派专人经常检查，防止松滑。缆风绳捆绑点上下游要求交叉，且对等收紧。⒉拱圈施工按设计图纸，在拱圈大样上划分块数和确定尺寸，拱石预制成矩形。拱圈块径向缝垂直于拱轴线，拱圈的任一纵排的石块，分别与邻近和临排的石块形成长度不小于100mm的径向搭接和纵向搭接，砌缝宽度为10-20mm。104 对于甚陡的径向缝，在拱石间塞填木片形成固定缝，以便随后将砂浆填入；对于不甚陡的径向缝，在已成石块侧面铺砂浆，随后横向压挤砌筑相邻预制块。拱石铺砌在纵横向保持对称、平衡，并随时进行观察和测定以控制拱架和拱圈的变形。拱圈施工时在拱脚、拱顶预制块两侧、拱架的结构缝、分段点及有可能出现裂缝处设置空缝，空缝的设置和填塞满足下列要求：外露面的空缝宽度30-40mm，以便填浆。将M20水泥砂浆块插入空缝以保持缝宽。空缝两侧的拱石侧面凿成规则形状。空缝在拱圈砌筑砂浆强度达到设计等级70%后进行填塞，填塞时分层捣实。在全部拱圈砌筑完以及卸拱架前，完成空缝填浆工作，填缝砂浆为M20及以上的半干硬水泥砂浆。所有空缝的填浆和捣实自两拱脚向拱顶对称进行。封拱在当地平均气温5℃-15℃时进行。当拱圈分成几段砌筑时，填缝砂浆达到设计等级的50%才能封拱，在几处同时完成拱圈合龙。拱上建筑在拱圈合龙和空缝填塞完成，并经养护使砂浆强度达到设计等级的30%时进行。砌筑由拱脚向拱顶对称、均衡地进行。拱上填土在砌筑砂浆强度达到设计的70%时即可进行，但在砂浆强度达到设计强度后拆除拱架。㈢砌石质量控制104 ⒈石料质量石料等级符合规定或监理工程师要求。石料取自质量合格的采石场；石料不含有妨碍砂浆的粘结或有损于外露面外观的污泥、油渍或其他有害物质；并且选用强度高、密实坚固、质地细致、无风化剥落和裂纹及结构缺陷的石料。片石的厚度不小于150mm，镶面石料选择尺寸稍大并具有平整表面，加以修凿，在角隅处使用较大石料，修凿方正。⒉施工质量在砌筑前每一石块均用清水洗净并使其彻底饱和，垫层亦干净并湿润。所有石块均座于新砂浆上，在砂浆凝固前，所有缝塞满浆，石块固定就位。石料均按层砌筑。在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝采用凹缝，勾缝深度不小于20mm。在7-14d内采用覆盖草袋湿润法养生。五、排水及防护工程㈠路基排水排水沟系统由边沟、排水沟、截水沟、涵洞及沿线沟渠等组成一个综合排水系统，用以排出路基和路面范围内的集水，以确保路基面稳定。104 路基施工中，首先进行排水工程以及施工场地附近的临时排水施工，然后再做主体工程，以保证地基和路基用土不致受害，使路基施工正常进行。无条件时，排水工程与路基同步施工，并使其随施工进度逐步成型。⒈施工注意事项⑴路基施工中不破坏施工范围以外的地表植被或堵塞水路，不任意堆积弃土或破坏农田排灌系统，各类排水设施及时进行维修和清理，保持水流畅通和不产生冲刷。⑵临时性排水设施尽量与永久性排水设施相配合，地下排水与地面排水相结合。⒉施工质量要求⑴各类排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料符合设计图纸要求。⑵沟渠边坡尺寸合格并保持整齐、稳定，防止塌坡。⑶排水设施纵坡顺适，沟底平整，排水畅通，无冲刷和阻水现象。⑷边沟线型美观，直线顺直、曲线圆顺。⑸各类防渗加固设施坚实稳定，平整美观。砌体紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。㈡路基防护⒈施工原则要求⑴路基防护、回填土严格按照设计图纸和要求施工。为确保路基防护稳定安全，施工前进行现场核对，发现与实地不符，及时做补充调查，通过改变设计并得到有关部门批准后方可施工。⑵路基防护所用各种材料，均符合有关规范、规定要求。⑶104 当路基土石方施工完毕后，及时进行路基防护施工和养护，使之起到防护作用。各类防护与加固均在稳定基础或坡体上施工。⑷各类坡面防护铺砌之前，先平整坡面，将坑洼处填平并夯拍密实。⑸挖方地段路基防护在路基成型后立即进行。⑹填方地段路基防护在路基填筑之前成型。104 第九章确保工程质量和工期的措施一、质量保证措施认真贯彻ISO9002标准，并对照该标准建立健全项目的质量保证体系，真正做到“从第一道工序起抓质量，抓每项工程创优。”㈠制定质量方针、目标⒈质量方针：争创行业一流，实现业主期望，奉献满意工程。⒉质量目标：分项工程一次检查合格率100％，优良率95％以上。为确保本工程达到所要求的质量目标，根据我处以往的施工管理经验以及本工程的特点，我单位将采用项目目标管理法施工机制，委派管理经验丰富的高级工程师担任本工程的项目经理，公司各相关职能部门全力配合。工程施工质量管理完全按照我公司所认证的ISO9002质量体系进行全过程的质量控制。在本工程的建设中，要求全体施工人员都要牢固树立“质量第一”的意识，贯彻“质量第一求效益，用户至上是信誉”的企业宗旨，以“精心施工、严格要求、事前控制、杜绝返工”的指导思想，认真对待每个施工环节。㈡质量控制原则本工程质量控制原则：按照本工程招标文件《技术规范》、施工图纸、交通部颁发的现行公路工程的技术规范、规程及标准以及国家有关规范要求进行。㈢质量保证措施104 　　⒈工程质量保证体系工程质量保证体系框图见本篇第十二章。⒉建立质量责任制建立健全工程质量责任制,上至项目经理、总工程师，下至施工队以及操作者，均制定质量责任制。形成质量管理工作系统，明确各级技术负责人应付的具体责任，各职能部门在技术业务上也有明确责任，并受上级责任人的领导。达到领导工程施工者管好质量、指导工程施工者负责质量；供应材料者确保质量；施工操作者保证质量；检查者核定质量。把质量管理的每项工作，每个环节具体落实至每个部门、每个人身上。⒊建立施工图纸学习与会审制度实行施工图纸学习与会审制度，使全体技术人员及有关职能部门从分了解和掌握施工图纸的内容和要求，以便正确无误地施工，确保施工顺利和工程质量优良。图纸会审着重研究施工方法、施工程序、质量标准和安全措施，提出进一步改进设计、加快施工进度等合理化的建议。⒋建立技术交底制度所有工程开工之前，做好技术交底制度，使参与施工的技术人员及工人了解所担负的工程任务的技术特点、施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等。104 技术交底按技术责任制的分工，分级进行。各级人员接受交底后，进行讨论，从分了解自己在施工中应付的责任，并对改进施工组织和操作方法、提高工程质量和保证施工安全等方面提出合理化建议。分级技术交底时，做好记录，作为检查施工技术执行情况和检查技术负责制的一项依据。⒌建立材料检验制度严格把好材料、成品、半成品的质量关，所有的进场材料，均具有出厂合格证和材质化验单，材料的物理、化学性能满足规范要求，对水泥、钢材必须进行复检，超过三个月的水泥或受潮结块的水泥坚决清理出现场，禁止用在工程中，对于砂、石料含泥量超过规范规定的采取清洁或过筛措施。配合比按规范和设计要求进行配合比设计，经试验合格后，才能用于施工。新材料、新产品，要对其做出技术鉴定，制定出质量标准和操作规程，才能在工程上使用。⒍建立奖惩制度坚决贯彻“争创行业一流，实现顾客期望，奉献满意工程”的方针，实行奖优罚劣；惩罚采取“三不放过”的原则，即原因不清不放过，责任者和职工没有受到教育不放过，无防范措施不放过。⒎建立工程质量检查和验收制度本工程在接受监理单位对工程质量的监督、检查和验收外，将建立自己的检查验收制度。设置专职的质量检查员，进行具体检查工作，对质量进行监督、量测、试验及做出原始记录，检查结果交付技术负责人审核签字。建立班组检查、班组互检及交接检查制度。104 严格隐蔽工程的检查和签证制度.按规范要求认真进行各工序的检查和签证。检查程序：首先由班组质检员检查，然后再由队工程师和经理部质检工程师检查。最后通知监理工程师检查，通知在检查前24小时发出，并按工程师指示进行整理、完善，直到达到规范标准。⒏建立施工技术档案管理工作配备专职资料员队施工技术档案资料进行收集和整理，并贯穿于整个施工过程。及时整理内业资料，做到内业资料随工程进度不断积累完善，做到详实、准确、完整。对各类施工资料进行分类归档，实行标准化，电脑化管理。⒐其它措施广泛开展QC小组活动,各队都建立有计划有目标的质量控制小组,重点针对砼质量、预制件、路基质量开展攻关。加强对工序的质量控制，对工序实行三检制度，即自检、互检、交接检，上道工序不合格，不准进入下道工序。加强计量、测量、试验基础工作，在工地建立试验室和测量队。所有砼拌合设备均配自动计量系统，严格混凝土的配合比，试验室配备必要的试验设备，并随工程的进展及时进行试验。现场配备全站仪实行坐标法测定施工控制桩及施工放样，并采取换手复核的办法，保证测量工作的准确性。加强工人的培训和考核工作，关键工序实行持证上岗，严格执行岗位责任制，坚持标准化作业。二、工期保证措施工程施工中，我们将做到“从开工第一天起抢工期，确保工期提前”104 。根据设计图纸和有关施工技术规范规程，精心编制施工组织建议书，合理制定作业程序，利用网络技术，科学策划，狠抓关键线路，突出重点，确保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程保质保量如期竣工。从以下几个方面，我们予以有力保证。㈠优化施工方案上保证隧道工程是本合同段的关键工程，控制本合同段的总工期。因此，编制施工方案时，在确保总工期和个别项目特殊工期要求的前提下，特作如下安排：1、开挖与衬砌平行作业，预制构件与洞内施工同时进行。2、施工过程中，实行科学管理，不断优化施工组织设计和工序施工方案，抓住关键工序，展开交叉、平行、流水作业。㈡从组织机构、资源配置上保证调遣精兵强将，强化项目管理。我公司将在接到中标通知书后，各级人员准时到位；机械设备按时进场，及时进行安装调试，确保按时开工。项目经理部按项目管理的各项要求开展工作，强化项目管理，强化施工全过程的监督、检查、指导。㈢从施工计划上保证统筹规划，确保施工计划的严肃性。在安排施工计划时留有余地，关键工序在保证均衡生产的前提下，不安排过紧，有后期调整余地。抓紧大好施工季节，计划紧凑安排，对控制工期的项目，从人力、财力、物力各方面优先保证，各种配套计划一定落实，做到好季节施工多安排，冬雨季节灵活安排。104 狠抓重点工程进度，确保提前竣工。从施工准备开始，制定详细的施工计划，每天有专人检查计划的落实情况，发现问题及时修正，调整计划，增加投入确保各分项、分部工程工期。㈣从工序安排上保证探索好的施工方法，合理安排施工程序。从施工方法上寻求加快施工进度的路子，避免重复作业和相互干扰。充分发挥机械化施工的优势，减轻工人劳动强度，提高工作效率，加快施工进度。做好每个工序的准备工作，使各工序连接合理、紧凑，每一个工序为下一个工序创造条件。㈤从安全生产上保证根据本工程的特点，制定专门安全技术措施，并组织专门安全小组负责日常的安全检查。严格执行“三级安全生产的交底”制度。㈥从后勤供应上保证加强机械设备和车辆的养护、维修，搞好职工食堂，防病治病，保障职工身体健康，保证正常出勤率，保障施工正常运转。㈦从工作机制上保证坚持领导干部跟班作业制度。发现问题及时处理，协调各工序间的施工矛盾，保质、保量完成任务。健全奖罚制度，开展施工竞赛，比质量、比安全、比工效、比进度、比文明施工，对按质按量安全完成周月计划的施工队、班组，给予表扬和奖励，反之给予批评和处罚，以提高施工人员的积极性。抓住时机，掀起施工高潮。施工队伍进场后，发扬优良传统，适时开展“百日大干”104 ，开展以比质量、比安全、比工期、比效益的社会主义劳动竞赛，掀起施工高潮。㈧从外部环境上保证创造宽松的外部环境。正确处理好与当地政府，沿线群众及兄弟单位的关系，争取得到各方面的全面支持和有力配合，为施工生产创造一个良好的外部环境。㈨有针对性地进行技术再培训，提高工人的技术熟练程度和单位时间内劳动生产率。104 第十章冬、雨季节施工保证措施一、雨季施工保证措施本地区降雨量较多。施工中充分考虑汛期对进度、质量、工期的影响。并采取相应的保证措施。㈠项目经理部成立由项目经理为组长，总工程师为副组长的防汛渡汛领导小组，各施工队成立相应组织，并组织义务抢险队。㈡施工时及时与气象部门取得联系，并将气象记录每天发放到基层，便于提前作好非正常天气条件下的施工安排和防护措施。㈢涵基坑开挖前，挖好截水沟、排水沟，保证排水系统的通畅。排水沟内设集水坑，以适应大体积抽水的需要。㈣桥涵基坑开挖时挖成2-3％的朝外横坡，不使场内积水，雨季挖土时由于土内含水量大，因此基坑边缘5m内不堆置任何重物和设备，并随时检查边坡防护支撑情况。基坑挖好后及时进行下步施工，防止雨水浸泡。㈤进入雨季施工现场做好排水疏通工作，保证施工现场四周排水畅通，严防水泥、材料库漏雨水淹。㈥路堤施工工程中，经常检查填方坡脚的外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，采取换填等措施；在雨天和雨后四小时停止施工，做好路基、取土场的排水工作；选用透水性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料，利用挖方土作填方时随挖随填及时压实；每天收工时做好路拱，当天填筑的土层当天完成压实。㈦经常与当地气象部门联系，合理调整混凝土浇筑时间。104 ㈧物资材料除分门别类放入带有防雨设施的仓库内，部分裸外材料堆放地基础用砖石砌筑，高于周围地面40cm，下铺油毛毡，上用篷布遮盖。周围挖好排水沟。㈨现场机械设备除部分有仓库外，其余下雨时停到遮雨地带或用防雨罩盖好。㈩办公用房、宿舍、仓库、生产用房均安设避雷设施，临设坚固耐久，周围挖好排水沟。（十一）为防汛渡汛，项目部配置足够数量的草袋和防水设备，遇有大风、洪水时组织抢险队分工负责，一旦有险情，组织群众疏散，组织物资转移，把损失减少到最低程度。二、冬季施工措施㈠当工地昼夜平均气温低于＋5℃或最低气温低于－3℃时，即按冬季施工办理，提前做好充分的准备，确保钢筋混凝土质量和施工生产的顺利进行，冬季混凝土施工前，要向业主和监理工程师提交一份详细的冬季施工方案，经批准同意后，方可进行施工。㈡冬季施工前，做好煤炭等取暖材料的储备工作，及时掌握气象资料提前备足所需的材料、机具及临时设施。㈢提前检查风、水管路的保温措施情况及时完善，建好拌合站保温棚，包括加温锅炉的试运行，砂、石料加热平台的试运行（如需要）。在混凝土拌合站及构筑物处搭建保温棚，安装锅炉，保证混凝土搅拌、浇筑、养生时温度要求。㈣做好热工计算，材料加热首先考虑施工用水的加热，104 如需要可考虑加热砂、石，严禁加热水泥，施工时加强对混凝土施工各阶段的温度测量，混凝土的搅拌时的温度、入模温度及养护温度均应符合规范要求。㈤混凝土拌和时首先加入水（已加热）、砂、碎石，待搅拌均匀后再加入水泥和外加剂。㈥调整混凝土的配合比，加入适当的外加剂（如早强剂、防冻剂等）。㈦加强混凝土的养护，有条件的均采用蒸汽养护，无条件的可根据实际情况搭设暖棚或用草帘覆盖。㈧根据环境温度适时检测砼试件的强度增加情况，适当延长拆模时间确保安全生产和工程的良好质量。㈨冬季混凝土的施工严格按照招标文件和施工规范的要求进行。㈩职工生活区统一采取取暖措施，保证职工冬季生活。104 第十一章安全保证措施本合同段全长2.744公里，其中隧道长2.444公里，施工时采取一系列有利措施，确保生产和居民的安全。做到“从进场开始抓安全，保证工程安全、顺利完成”。一、安全保证体系框图安全保证体系框图见本篇第十二章。二、安全保证措施㈠组织保证措施⒈项目经理部成立由项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，下辖各业务部门的负责人，安质部配专职安全工程师。 　　⒉施工队成立相应的安全生产管理部门，配齐安全管理人员，建立各级网络，做到“专管成线、群管成片”。㈡制度保证措施⒈严格按照交通部及当地政府保证安全生产的有关文件和规定执行。 　　⒉加强施工中安全管理，保障施工人员和国家财产的安全。根据“谁主管谁负责”的原则，建立以项目经理为第一责任人的各级安全生产责任制，做到“纵向到底，横向到边”。⒊安全生产定期和不定期检查制度。每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合处安全检查组进行一次总检查，评比打分，奖罚兑现。⒋104 抓好安全岗位培训，开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，每人参加安全培训不少于两次，每次不少于四小时，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业人员一律持证上岗。⒌随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，及时确定方案组织实施，确保安全生产。 　　㈢思想建设保证措施 　　⒈全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和法规，自觉遵守交通部及业主的有关安全生产的管理规定。 ⑵增强全员安全意识。认真贯彻执行“安全生产、预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。㈣技术保证措施⒈高、低处作业临边防护措施及方案⑴所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场除正确戴好安全帽外，登高者必须系好安全带，穿防滑靴。⑵工程施工区域位于城镇附近或穿越村屯，采取必要措施与外界隔开，与生态林临近的设防火隔离带。 　　⑶悬空作业的平台等使用前进行严格检查，脚手架、排架、底基承重、临时支撑立杆及顶端承重件必须经过受力检算后使用。 　　⒉施工用电保护措施及方案 　　⑴104 建立电器安全管理和经济责任制度，配一名专职电器工程师负责电器安装和使用管理工作。专职安全员负责巡视监督检查,专业电工负责施工现场电器安全。⑵进场后时由专业人员负责编制施工用电组织设计，内容包括配电装置的设置及其电容量、供配电线路的走向和现场照明的设置，生活、生产设施用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。⑶施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。电器线路和用电设备安装完成后，由主管部门验收合格后运行使用。⑷经常对用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关和接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。⑸专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工作指令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。⒊机械设备安全保护措施及方案⑴机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。 　　⑵机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。 　　⑶机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。⑷机械操作人员做好各项记录，达到准确、及时，严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全的十字作业法。⒋物资材料安全保证措施及方案⑴104 工地设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求，修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚，消防器材齐全。⑵仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警装置。⒌安全生产内业工作安全生产“七图二牌”必须上墙。七图即：⑴施工总平面图⑵安全网络图⑶电气线路平面布置图⑷管线分布图⑸临时排水走向图⑹消防器材布置图⑺工程形象进度图；二牌即：⑴无重大伤亡事故累计天数牌⑵现场布置安全生产标语和警示牌。⒍开展安全达标竞赛，落实奖罚措施三、瓦斯排放安全保证措施瓦斯排放安全保证措施见本篇第八章中“煤层、瓦斯处治方法”。104 总之，安全生产结合全单位安全生产竞赛，积极参加交通部及业主组织的开展安全标准工地建设、窗口创建活动，对违反操作规程或意外事故发生，处以经济损失的3倍以上罚款，并追究有关人员和领导的责任。第十二章质量、安全保证体系一、质量保证体系质量检查程序框图设计文件审核制测量双检制材料出厂检验制材料进场检验制施工组织分级审核制工艺细则、技术措施编制开工报告审批制开工前检查104 质量检查程序隐蔽工程检查合格制分项工程质量评定制分阶段技术交底制验工计价质量签证制工序质量自检、互检交接检制定期质量检查评定制质量事故报告制分级岗位责任制施工中检查竣工后检查竣工后检查自检自验制初验质量报告制验工交接质量认定制定期质量保修回访制质量检查组织机构图质检员施工班组施工队安全质量检查科质量检查工程师总工程师项目经理工地试验室104 二、安全保证体系104 安全保障组织机构框图项目部安全生产委员会项目部安全生产领导小组施工队队长安全专职工程师各部室负责人各队安全生产领导小组技术负责人工班长兼职安全员经济警察专职安全员104 第十三章其它说明的事项一、创优规划及措施㈠创优规划制定质量方针、目标：质量方针：争创行业一流，实现业主期望，奉献满意工程。质量目标：分项工程一次检查合格率100％，优良率95％以上。㈡创优措施104 ⒈建立创优领导责任制项目经理对创优工作全权负责并进行组织、落实、决策；各施工队队长严格贯彻执行创优规划，领导、检查、督促本管段创优工作。做到分级负责，逐层保证。把创优成绩作为考核领导业绩的重要内容，凡本管段工程达不到创优目标的主要领导和总工程师，两年内取消晋升资格。⒉建立工程质量创优奖励基金和创优保证金制度，把工程创优与经济效益密切相结合。给每个施工队验工计价时，扣除1％，作为创优保证金，达到创优目标时予以反还，否则予以扣除。同时，拿出部分利润做创优奖励基金，奖励对创优工作作出贡献的人员和施工队伍。二、文明施工及环境保护措施 ㈠文明施工及环境保护保证体系⒈制定文明施工施工管理制度根据建设部《建筑工程施工现场管理规定》、招标文件及业主的有关要求，结合本工程施工特点，我局特制定出适合本工程的文明施工管理制度，力争在文明施工中再创佳绩。⒉成立文明施工领导、督促、管理机构，形成文明施工管理体系（见下图）。文明施工管理体系当地有关部门业主、监理文明施工领导小组文明施工稽查小组104 项目文明施工管理小组项目经理各队文明施工管理组专职文明施工督导员各队专职文明施工督导员各施工班组㈡文明施工及环境保护措施搞好环境保护、防止污染、维护生态平衡，对净化我们的生活空间，美化我们的生活环境是必不可少的。施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律，严格控制新污染和逐步治理老污染，坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止污染和破坏自然环境。⒈防止水土流失和废料废方处理⑴排水①104 施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。②施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的破坏，避免水土流失，保持生态平衡。③雨季填筑路堤随挖、随运、随填、随压，每层表面筑成2-3％的横坡以利排水。⑵废料废方处理①清理场地的废料和土石方工程的废方，不影响排灌系统及农田水利设施。按图纸规定或工程师的指令设置弃土场，并做好防护工作。②设置弃土场原则：一是少占或不占耕地；二是保证路基稳定；三是方便施工，并且经济。⒉防止和减轻水、大气污染⑴保护水质①施工废水、生活污水不排入农田、耕地、饮用水灌渠道和水库。②施工区域、砂石料存放场在施工期间或完工后，妥善处理以减少对河流、溪流的侵蚀，防止沉碴进入河道或溪流。③冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理等措施，确保排放指标符合要求。⑵控制扬尘①施工作业产生的灰尘，除在场地作业的人员配备必要专用劳保用品外，随时进行洒水以使灰尘公害减至最小程度。②易于引起粉尘的细料或散料进行遮盖或适当洒水。运输时用帆布、盖套及类似物品遮盖。不在工地燃烧各种垃圾及废弃物。104 ⒊保护绿色植被施工中，加强对公路用地方之外的现有绿色植被加以保护，对于修建临时工程破坏了的现有绿色植被，拆除临时工程时，予以恢复。施工期间严格控制破坏植被的面积，除了不可避免的工程占地、砍伐以外，不再发生其它形式的人为破坏。⒋土地资源的保护妥善处理废方，尽量避免破坏林木、农田及其它工程设施。重视弃土堆的复耕，有条件时，在弃土堆顶面绿化或平整成耕地。取土坑选在高地、荒地上，不占用耕地，交工前做好复耕还地工作。采石场的位置要结合环境保护的要求，征得当地政府及环保部门的同意并办理好必要的手续。对施工人员加强保护自然资源及野生动物的教育，严禁偷猎和随意砍伐树木。三、工程降造措施㈠加强管理降低造价1.组建精干、高效的项目经理部，由以前的三级管理变为两级管理，减少了管理层次，降低管理费开支。2.发挥本投标人科技优势，建立科技攻关小组，广泛开展QC小组活动，及时将科技成果转换成生产力，不断优化施工方案，力求经济合理。3.制订成本控制责任制，把成本控制责任落实到每个施工队及每个工班。104 4.严格进行质量控制，确保一次成优，不干返工活。㈡精心组织降低造价1.临时工程布置少占耕地，尽量利用荒地、荒山及公路用地范围内的土地。施工便道尽量利用原有道路。2.利用本投标人在重庆、四川等项目点的施工队伍和机械设备，就近调遣，减少调遣费用。3.合理调配路基土石方。能利用的土方全部利用，避免浪费。同时与设计及地方政府部门协商、合作，尽量减少借土距离。4.经常开展劳动竞赛活动，不断掀起大干高潮，充分挖掘人的潜力和施工机械的利用率，促进施工生产。㈢依靠科技降低造价1.本投标人具有多年从事铁路、公路及其他工程施工的经验，特别是多年在西南地区公路施工积累的隧道施工与防护及岩溶地区施工经验，可保证本工程安全、顺利进行。2.积极推广及应用“四新”“五小”科技成果，降低材料消耗、提高工作效率，达到减少成本支出的目的。四、资金保证措施施工准备阶段，我单位准备足够资金保证准备工作顺利完成。施工阶段，按规定的时间向业主报用款计划，并按规定时间计量。当下月资金计划需用量超过上月业主支付数量时，由流动资金解决，不影响施工。业主支付的工程款保证用于本工程，严禁把工程款支付到与本工程无关的项目。104 五、农忙季节施工安排我单位大部分为正式职工，常年坚守在施工工地，节假日在工作繁忙时也不休息，农忙季节施工可正常施工。农忙季节施工还需注意以下几个问题：㈠做好运输车辆调度，农忙季节安排好车辆运输时间，避免堵塞交通。㈡尽量少用当地人力、运力资源，以免在农忙季节耽误施工进度。六、施工进度动态信息处理和工期控制在施工过程中，采取以下措施进行施工进度动态信息处理和工期控制：㈠施工现场设专职计划检查人员，每日检查施工计划的执行情况,并根据工程实际进度情况及时对原施工计划予以调整、修正和补充。以确保各分项工程的工期和工程总工期。㈡严密注视关键线路各工程项目的进展情况，对各项目施工过程中出现的各类问题及时处理，尽力避免停窝工现象的发生，以保证关键线路上各工程项目按计划完工。㈢坚持施工进度快报制度，坚持每天报一次各分项工程的工程进度，每5天报一次各分项工程的实际进度与计划进度的对比情况并提出两者相差的原因分析，以便项目经理部和监理工程师及时了解各分项工程的进展情况，采取相应的对策措施。104 ㈣运用计算机网络计划技术对整个工程项目实施动态管理，计划管理人员密切监视、跟踪现场的动态变化，及时把变化的情况归纳为计算机参数，经计算机运算，立刻得出各种处理数据。主要为人员、设备台班、工作时间、材料供应等，运用其计算结果指导施工。104 表5施工工艺框图1、路基填筑施工工艺流程框图2、路基石方爆破工艺流程图3、喷射砼作业流程图4、砼施工工艺框图5、Ⅱ类围施工工艺框图6、Ⅲ类围岩施工工艺框图7、Ⅳ类围岩施工工艺框图8、超前预注浆止水工艺框图9、二次衬砌施工工艺框图104 路基填筑施工工艺流程框图施工准备施工道路、路基排水施工用水测量放线试验确定压实系数基底处理清除草皮清除淤泥清除树根地表清理自然坡处理翻压分层填筑摊铺整平洒水或翻晒分层压实检测现场试验确定松铺厚度104 爆破工艺流程图现场勘察业主审查公安部门审批爆破设计开挖工作面爆破器材准备施工准备钻孔设主供风站或移动式空压机移动式孔压机装药连接起爆网络防护覆盖警戒防护起爆处理瞎炮危石解除警戒清碴边坡爆破施工104 砌体施工工艺框图采取补救措施砂浆配合比设计报工程师审批砂浆拌合技术准备基坑放线砂、石检验报工程师审批片石加工自检后报工程师审批砌筑砌体砌体养生报工程师审批进入下道工序否试件制作强度测定104 混凝土施工工艺框图工地试验室建立原材料鉴定初步配合比（理论配合比）调整施工配合比水泥、砂、石、水、外加剂计量拌和混凝土运输混凝土浇注振捣随时测定坍落度养生龄期试压养生制作试件龄期检测强度制作试件养生试拌 Ⅱ类围岩施工工艺框图(Ⅲ类破碎段)施工准备测量放线上部打掘进眼、安装超前锚杆、径向锚杆、挂网、复喷砼下部打掘进眼、安装超前锚杆、径向锚杆、挂网、复喷砼上部装药下部装药起爆、通风初喷砼出碴支立上部钢支掌支立下部钢支掌 Ⅲ类围岩施工工艺框图（台阶法）施工准备测量放线上部打掘进眼、安装锚杆、挂网下部打掘进眼、安装锚杆、挂网上部装药下部装药起爆、通风初喷本循环砼复喷上一循环砼出碴 Ⅳ类围岩施工工艺框图（全断面）打掘进眼、安装锚杆、挂网出碴初喷本循环砼复喷上一循环砼起爆、通风测量放线施工准备 超前预注浆止水工艺框图超前地质预报钻探水孔测水量、水压记录总水量＜10M3/H单孔水量＜2M3/H2/3孔出水且总水量＜10M3/H总水量＜10M3/H单孔水量＞2M3/H施作支护下次探水钻注浆孔全断面预注浆钻注浆孔局部预注浆达到效果开挖施作支护该注浆段开挖完成预留岩盘开始下次探水 防水板铺设施工工艺框图1、防水板质量检查；2、画焊缝搭接线；3、防水板分拱部、边墙二段截取，拱部的对称卷起。1、工作台就位；2、接通电线路；3、烧掉锚杆和钢筋头；4、如超挖超过铺板规定，编铁丝网回填；5、拱顶画出隧道中线第一环，应画出垂直隧道中线的横断面线。施工准备固定防水板上弹、装钉、枪口放垫圈、射击焊接防水板搭接缝焊缝补强质量检查移动工作台结束 隧道防水施工工艺流程图合格不合格下一组防水层施作模注砼施工工程师检查安装PVC防水板铺设无纺布合格不合格工程师检查计量配料安装透水管初支护表面处理合格不合格工程师检查软式透水管无纺布防水层PVC防水板原材料试验施工准备 二次模筑混凝土施工工艺框图施工准备台车移位台车定位中线水平检查边墙基底清理防水板铺设水平中线定位边墙模板定位立模拱部模板定位立模混凝土灌入脱模混凝土养护质量检查混凝土输送泵运送混凝土混凝土运输车运送混凝土混凝土拌和楼拌和混凝土 喷射砼作业流程图原材料选择配合比设计配料计量拌合机拌合喷射机喷射作业喷射效果外加剂掺加风量控制施工管理操作水平